중국 정유사, 중동산 할인 선호…유조선 운임 배럴당 35.60달러
제목 연관성·주요 수치·시장 영향·향후 전망을 기준으로 핵심 문장을 선별한 요약 브리핑입니다.
핵심 포인트
- 켑러는 10월 중동만 원유 집계량이 3억700만 배럴로 9월보다 줄었다고 밝혔다.
- 사우디·이라크산 원유가 중국 정유사에 큰 폭의 할인으로 제시됐고, 일부 중국 구매자는 중동산을 선호했다.
- 중동만~중국 초대형 원유운반선(VLCC) 운임은 11월 6일 배럴당 35.60달러(약 4만7520원)였다.
본문
켑러는 10월 중동만 원유 집계량이 3억700만 배럴로 9월보다 줄었다고 밝혔다. 사우디·이라크산 원유가 중국 정유사에 큰 폭의 할인으로 제시됐고, 일부 중국 구매자는 중동산을 선호했다. 중동만~중국 초대형 원유운반선(VLCC) 운임은 11월 6일 배럴당 35.60달러(약 4만7520원)였다. 켑러(Kpler)는 운임이 10월 30일 배럴당 36.97달러(약 4만9350원)까지 올랐다고 집계했다. 중동산 원유의 할인 폭만으로 최종 조달 비용을 판단하기 어려운 이유다. 본지도 앞서 중국 정유사들이 사우디 원유의 현물 가격과 선적 경로를 함께 따지는 흐름을 보도했다 . 켑러 집계에서 9월 중동만 원유 물량은 3억1300만 배럴이었다. 따라서 10월 집계량 3억700만 배럴을 아시아 항구에 도착한 원유 수입량으로 볼 수는 없다. 국제에너지기구(IEA)는 2025년 호르무즈 해협을 통과한 원유가 하루 약 1500만 배럴이라고 집계했다.
켑러는 대서양권 중형 유조선 운임 하락으로 장거리 원유 운송의 경쟁력이 일부 회복됐다고 분석했다. 브라질·가이아나산 중질유는 일부 중국 구매자가 중동산을 선호하면서 거래가 원활하지 않았다고 밝혔다. 본 기사는 시장 데이터 및 차트 분석을 바탕으로 작성되었으며, 특정 종목에 대한 투자 권유가 아닙니다.