도요타·웨이모, 2027년 일본서 bZ4X 시험·검증 계획
제목 연관성·주요 수치·시장 영향·향후 전망을 기준으로 핵심 문장을 선별한 요약 브리핑입니다.
핵심 포인트
- 도요타와 웨이모가 2027년 일본에서 자율주행 택시용 bZ4X의 초기 운행과 시험·검증을 추진한다.
- 도요타(Toyota)와 웨이모(Waymo)가 2027년 일본에서 bZ4X 자율주행 택시의 초기 운행과 시험·검증을 시작한다.
- 도요타가 기본 차량을 조립한 뒤 같은 공장에서 웨이모의 자율주행 하드웨어를 통합할 계획이다.
본문
도요타와 웨이모가 2027년 일본에서 자율주행 택시용 bZ4X의 초기 운행과 시험·검증을 추진한다. 도요타(Toyota)와 웨이모(Waymo)가 2027년 일본에서 bZ4X 자율주행 택시의 초기 운행과 시험·검증을 시작한다. 도요타가 기본 차량을 조립한 뒤 같은 공장에서 웨이모의 자율주행 하드웨어를 통합할 계획이다. 일본에서 초기 운행을 시작한 뒤 몇 년에 걸쳐 영국과 웨이모의 다른 서비스 지역에도 차량을 투입할 계획이다. 드미트리 돌고프(Dmitri Dolgov) 웨이모 공동 CEO는 “웨이모가 운행하는 지역에서 중대 충돌로 인한 부상과 관련해 인간 운전자보다 최대 20배 안전하다는 점을 입증했다”고 말했다. 나카지마 히로키(Hiroki Nakajima) 도요타 이사·부사장은 “안전 기술은 보급돼야 가장 큰 차이를 만든다”고 말했다. 도요타 차량과 교통 인프라를 연결하는 방안도 별도로 검토하고 있다.
당시 양사는 자율주행 기술의 개발·도입과 함께 웨이모 기술을 개인 소유 도요타 차량에 적용하는 방안도 검토하겠다고 밝혔다. 웨이모는 GO와 일본교통(Nihon Kotsu)과 함께 2027년 도쿄에서 일반 승객을 태우는 서비스를 목표로 한다고 발표했다. 도쿄 서비스는 GO와 웨이모 앱으로 호출할 수 있으며, 초기 차량을 운행한 뒤 주요 지역을 중심으로 약 100대까지 늘리는 것이 목표다. 도요타·웨이모의 bZ4X 발표는 초기 운행 지역을 일본으로 명시했으며, 도쿄 상용 서비스에 bZ4X를 투입한다는 내용은 담지 않았다. 본 기사는 시장 데이터 및 차트 분석을 바탕으로 작성되었으며, 특정 종목에 대한 투자 권유가 아닙니다.