러시아 보스토크 석유, 북극해 항로를 통한 첫 원유 선적

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러시아의 보스토크 석유 프로젝트는 790km 파이프라인을 개통한 후 북극해 항로를 통해 첫 번째 북극 운송용 원유를 선적했습니다. 790km의 북극 파이프라인은 멀리 떨어진 시베리아 유전을 타이미르 반도의 새로운 수출 터미널과 연결하여 북극해 항로 운송을 장악하려는 러시아의 노력에 중요한 단계를 표시합니다. 러시아는 최근 수십 년 만에 가장 야심찬 에너지 프로젝트 중 하나에 착수했습니다. 보스토크 석유 프로젝트는 시베리아 유전과 북극 해안의 새로운 해양 터미널을 연결하는 주요 파이프라인 개통에 이어 북해 항로를 통해 선적할 첫 번째 원유를 선적했습니다. 블라디미르 푸틴 러시아 대통령은 9월 5일 비디오 링크를 통해 약 790km 길이의 파이프라인을 개통하여 반코르(Vankor) 유전과 파야카(Payakha) 유전을 타이미르 반도에 새로 건설된 서버 베이(Sever Bay) 터미널과 연결했습니다.

이 프로젝트를 주도하는 국영 석유 대기업인 Rosneft는 수년 동안 이 순간을 향해 노력해 왔으며 CEO Igor Sechin은 석유 선적의 시작을 확인했습니다. 보스토크 석유 프로젝트는 황 함량이 0.01%~0.1% 사이인 70억 톤 이상의 저유황 원유 자원 기반을 기반으로 합니다. 러시아는 2030년까지 북해 항로를 따라 7천만 톤의 총 운송 용량을 목표로 하고 있습니다. 이는 2025년 약 3,700만 톤에서 증가한 것입니다. 보스토크 석유의 원유 선적은 이러한 야망의 핵심입니다. 첫 번째 선적에서 연간 3천만 톤으로 확장하는 것은 물류 측면에서 까다로운 제안입니다. 북극 해역을 통해 대량의 원유를 운송하려면 특수 빙상 유조선이 필요하며, 북극 운송에 대한 보험 및 재보험 시장, 특히 러시아산 화물의 경우 여전히 타이트합니다.

보스토크 석유 프로젝트는 글로벌 에너지 역학을 재편하여 북극 해운에 대한 러시아의 영향력을 강화하고 석유 공급 경로에 영향을 미칠 수 있습니다. 러시아의 보스토크 석유가 북해 항로를 통해 선적하기 위해 최초로 원유를 선적한 포스트가 Crypto Briefing에 처음 등장했습니다.