[현대차 다음 성장 조건] '정밀한 자율주행' 삼성과 함께 이뤄내나

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삼성전자가 9일 경기도 용인시 서천연수원에서 개최한 현대자동차그룹 임원진 초청 행사 'HMG Appreciation Day'의 핵심 키워드는 제네시스 GV90, 배터리 그리고 자율주행이었다. 삼성전자는 이번 행사에서 자율주행 환경 구현에 필요한 카메라 모듈과 차량용 반도체 등 주요 전 삼성전자는 이번 행사에서 자율주행 환경 구현에 필요한 카메라 모듈과 차량용 반도체 등 주요 전장 기술을 소개했다. 10일 업계에 따르면 삼성전자는 현대차그룹 임원진 초청 행사장에 미래 모빌리티 관련 핵심 기술을 소개하는 전시 공간을 마련했다. 삼성전기는 2023년 현대차·기아의 차량용 카메라 1차 협력사로 선정됐으며, 2025년 2분기부터 제네시스 일부 차량에 운전자 모니터링용 인캐빈 카메라를 공급한 것으로 알려졌다.

해당 반도체는 2028년 개발 완료와 2030년 양산을 목표로 하며, 자율주행 인공지능(AI) 연산용 고성능 칩이 아닌 마이크로컨트롤러(MCU)로 전해졌다.

삼성의 부품 기술이 현대차그룹의 차세대 자율주행 시스템에 얼마나 활용될지가 향후 관심사가 될 전망이다. 현대차그룹은 2020년 투자설명회 등을 통해 EQ900 후속 모델인 G90에 고속도로 자율주행 기능 '하이웨이 드라이빙 파일럿(HDP)'을 적용하겠다는 계획도 발표했다. 엔비디아의 자율주행 플랫폼을 활용한 레벨2+ 기술을 2028년 상반기에, 레벨2++ 기술을 같은 해 하반기에 양산차에 적용할 계획이다. 현대차·기아 AVP본부와 포티투닷이 자체 개발하는 '아트리아 AI(Atria AI)' 기반 레벨2++ 기술은 2029년 하반기 양산을 목표로 하고 있다. 특히 국산 ADAS 반도체 개발 사업과 2028년 엔비디아 기반 자율주행 양산 계획의 기술적 연계 여부도 별도로 확인해야 한다.

현대차그룹의 차세대 자율주행 양산 계획이 구체화되는 가운데, 삼성의 카메라와 반도체 기술이 실제 자율주행 시스템에 어떻게 반영될지가 양사 협력 확대를 판단하는 주요 기준이 될 것으로 보인다.

현대차그룹이 테슬라 등 글로벌 완성차 업체들과의 자율주행 기술 격차를 좁히는 과정에서 삼성이 주요 협력사로서 어떤 역할을 맡을지 관심이 쏠린다.10일 업계에 따르면 삼성전자는 현대차그룹 임원진 초청 행사장에 미래 모빌리티 관련 핵심 삼성전자가 9일 경기도 용인시 서천연수원에서 개최한 현대자동차그룹 임원진 초청 행사 'HMG Appreciation Day'의 핵심 키워드는 제네시스 GV90, 배터리 그리고 자율주행이었다.