무인 트럭 75대 계약…코디악 AI, 운송사 소유·운영
제목 연관성·주요 수치·시장 영향·향후 전망을 기준으로 핵심 문장을 선별한 요약 브리핑입니다.
핵심 포인트
- 코디악 AI가 장거리 운송업체 DTL 트랜스포트와 트럭 75대에 자율주행 시스템을 적용하는 계약을 맺었다.
- DTL이 차량을 소유·운영하고, 코디악 AI는 주행거리 기준 사용료를 받는다.
- 코디악 AI($KDK)가 미국 장거리 운송업체 DTL 트랜스포트(DTL Transport)와 트럭 75대에 자율주행 시스템 ‘코디악 드라이버’를 적용하는 계약을 맺었다.
본문
코디악 AI가 장거리 운송업체 DTL 트랜스포트와 트럭 75대에 자율주행 시스템을 적용하는 계약을 맺었다. DTL이 차량을 소유·운영하고, 코디악 AI는 주행거리 기준 사용료를 받는다. 코디악 AI($KDK)가 미국 장거리 운송업체 DTL 트랜스포트(DTL Transport)와 트럭 75대에 자율주행 시스템 ‘코디악 드라이버’를 적용하는 계약을 맺었다. DTL이 차량을 소유·운영하고 코디악 AI는 주행거리에 따라 사용료를 받는다. 코디악 AI는 28일 발표문에서 이번 계약을 장거리 운송사가 자사 차량으로 공용 고속도로에서 무인 트럭을 상업 운행하기로 한 첫 공개 확정 계약이라고 설명했다. 코디악 AI는 앞서 산업 현장에서 고객 소유 트럭에 주행 시스템을 제공해 왔다. 코디악 AI는 9월 24일 발표에서 시험 운송이 캘리포니아 차량관리국(DMV)의 대형 자율주행차 시험 허가에 따라 이뤄졌다고 밝혔다.
코디악 AI는 2024년 12월 아틀라스 에너지 솔루션즈(Atlas Energy Solutions·$AESI)와 산업용 자율주행 서비스 사업을 시작했다. 2026년 6월 30일 기준 아틀라스가 소유·운영하는 무인 트럭 35대에 코디악 드라이버가 적용됐다. 돈 버넷(Don Burnette) 코디악 AI 창업자 겸 CEO는 28일 발표문에서 “서비스형 운전자 모델은 상업용 트럭 운송에 맞는다”고 말했다. 코디악 AI는 28일 발표문에서 연말까지 댈러스~휴스턴 간 I-45 노선에서 이케아 화물을 운송하는 무인 고속도로 서비스를 시작할 계획이라고 밝혔다. 이 계획은 DTL과의 트럭 75대 계약에 따른 배치 일정과는 별개다.