스콧 커비 2025년 보상 434억원…부유세 지지 재확인
제목 연관성·주요 수치·시장 영향·향후 전망을 기준으로 핵심 문장을 선별한 요약 브리핑입니다.
핵심 포인트
- 스콧 커비 유나이티드항공 최고경영자는 부유세를 공정성의 문제라고 밝혔지만 구체적인 세율이나 과세 기준은 제시하지 않았다.
- 2025년 총보상은 3228만2253달러(약 434억원)로 공시됐다.
- 스콧 커비(Scott Kirby) 유나이티드항공($UAL) 최고경영자(CEO)는 10월 21일 CNBC ‘스쿼크박스(Squawk Box)’에서 “부유세는 공정성의 문제”라고 말했다.
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스콧 커비 유나이티드항공 최고경영자는 부유세를 공정성의 문제라고 밝혔지만 구체적인 세율이나 과세 기준은 제시하지 않았다. 2025년 총보상은 3228만2253달러(약 434억원)로 공시됐다. 스콧 커비(Scott Kirby) 유나이티드항공($UAL) 최고경영자(CEO)는 10월 21일 CNBC ‘스쿼크박스(Squawk Box)’에서 “부유세는 공정성의 문제”라고 말했다. 그의 2025년 총보상은 3228만2253달러(약 434억원)로 공시됐다. 그는 부유한 사람이 투자자산을 팔지 않은 채 보유하면 자산 가치 증가분에 세금이 매겨지지 않을 수 있다고 주장했다. 유나이티드항공이 SEC에 제출한 2026년 위임장에 따르면 커비의 총보상은 기본급 120만달러(약 16억원), 주식 보상 2256만5804달러(약 304억원), 비주식 성과급 801만달러(약 108억원), 기타 보상 50만6449달러(약 7억원)로 구성됐다.
같은 위임장에는 직원의 추정 연간 중간 보상액이 9만6670달러(약 1억3000만원)로 기재됐다.
회사가 제시한 CEO와 직원의 보상 비율은 약 334대 1로, 기본급이 아니라 양측의 연간 총보상을 비교한 수치다. IRS의 2025 과세연도 세율표에서 개인 단독 신고자의 연방 최고 한계세율은 37%이며, 과세소득 62만6350달러(약 8억4244만원)를 넘는 부분에 적용된다. 캘리포니아주 Proposition 40은 순자산이 10억달러(약 1조3450억원)를 넘는 주민에게 자산의 5%를 한 차례 부과하고, 세수를 주로 의료 분야에 쓰는 방안이었다. 포춘(Fortune)이 11월 10일 보도한 인터뷰에서 마리아나 트루히요(Mariana Trujillo) 리즌재단(Reason Foundation) 정부재정 담당 상무는 “부유세는 투자와 기업가정신을 위축시킨다”고 말했다. 미국 부유세 논쟁이 국가부채와 억만장자 자산 과세 문제로 이어진 사례 도 앞서 보도된 바 있다.