14억파운드 손실, 로이즈 전쟁위험 보험료 재산정

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로이즈 오브 런던(Lloyd’s of London)이 미·이란 충돌과 관련한 보험손실을 14억 파운드로 추산했다. 해상 운송 차질은 보험료를 끌어올렸지만, 손실의 중심은 호르무즈 해협 선박 피해보다 중동 육상 인프라 피해에 따른 정치폭력·테러... 로이즈 오브 런던이 미·이란 충돌과 관련한 보험손실을 14억 파운드로 추산했다. 파이낸셜타임스는 로이즈 시장이 걸프 지역 충돌과 연동된 보험손실을 14억 파운드로 예상한다고 보도했다. 로이즈는 단일 보험사가 아니라 여러 신디케이트가 모인 보험시장인 만큼, 이번 수치는 개별 회사 손익이 아니라 시장 전체의 손실 추정으로 봐야 한다. 통상 100% 아래면 보험사가 받은 보험료 대비 손해액과 사업비 부담이 낮아 보험영업에서 수입이 손실보다 크다는 뜻으로 해석된다. 로이즈는 6월 19일 처브(Chubb)와 호르무즈 해협 선박·화물 대상 해상 전쟁위험 보험 컨소시엄을 출범시켰다.

이 컨소시엄은 선체와 선주책임(P&I) 위험에 각각 최대 2억 달러(약 2722억원), 화물에 2억 달러의 추가 담보 여력을 제공한다. 국제에너지기구(IEA)에 따르면 2025년 이 해협을 지난 원유와 석유제품은 하루 평균 2000만 배럴이었고, 세계 해상 석유무역의 약 25%가 이 경로를 거쳤다. S&P글로벌(S&P Global)은 7월 22일 마시(Marsh) 관계자를 인용해 호르무즈 지역 추가 전쟁위험 보험료가 선체가치의 1~3%에서 7.5~10%로 올랐다고 전했다. 국제해사기구(IMO)는 8월 28일 성명에서 호르무즈 해협 위기가 6개월째 이어지고 있으며, 최대 400척의 선박과 약 6000명의 선원이 안전하게 빠져나오지 못한 상태라고 밝혔다. 이번 로이즈 손실 추정은 그 연장선에 있지만, 해상보험 하나로 좁혀 읽기는 어렵다.