Stellantis CEO는 2026년 지침을 재확인하고 자동차 제조업체 주가가 신저점을 기록함에 따라 턴어라운드 계획이 계속된다고 말했습니다.

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스텔란티스 CEO 안토니오 필로사(Antonio Filosa)는 수요일 회사의 2026년 지침과 2027년까지 현금 흐름이 흑자일 것이라는 계획을 재확인했다. 디트로이트 — 스텔란티스 CEO 안토니오 필로사(Antonio Filosa)는 수요일 회사의 2026년 지침과 장기 현금 흐름 목표를 재확인했다. Filosa는 수요일 Stellantis의 올해 순이익 증가율이 한 자릿수 중반이고 조정 영업 마진이 한 자릿수 미만일 것이라는 예측에 대해 "우리는 전적으로 헌신하고 있으며 그렇게 할 것이라고 확신합니다"라고 말했습니다. Filosa는 또한 회사가 내년까지 현금 흐름을 긍정적으로 만들고 2028년에 30억 유로(34억 달러) 이상의 잉여 현금 흐름을 창출하는 것을 목표로 하고 있음을 재확인했습니다. 주가는 화요일 거래 세션 동안 4.1% 하락한 주당 4.43달러로 마감되었습니다.

주식은 2021년 1월 Fiat Chrysler와 PSA Groupe의 합병을 통해 자동차 제조업체가 설립된 이후 최악의 연간 실적을 기록하고 있습니다. 대서양 횡단 자동차 제조업체는 특히 북미와 미국에서 마진 희석과 수년간의 판매 감소에 따라 약 700억 달러의 턴어라운드 계획을 실행해 왔습니다. Filosa의 턴어라운드 전략에는 판매를 늘리기 위해 미국의 Ram 및 Jeep과 같은 지역 브랜드에 집중하는 것이 포함되어 있지만 그렇지 않습니다. 14개 자동차 브랜드로 구성된 방대한 포트폴리오를 축소합니다. 이 계획의 핵심 기둥은 브랜드 포트폴리오의 "보다 예리한 관리", 새로운 투자, 파트너십 강화, 최적화된 제조 공간, "탁월한 실행", 회사 지역 및 현지 팀의 권한 부여입니다.

RBC 캐피털 마켓(RBC Capital Markets)의 분석가인 톰 나라얀(Tom Narayan)은 화요일 투자자 노트에서 회사를 계속 유지해야 한다는 대중의 의견에도 불구하고 회사는 스텔란티스의 해체를 "타당한 장기 시나리오"로 보고 있다고 말했습니다. 2025년 6월 CEO가 된 필로사는 수요일 디트로이트에서 열린 오토모티브 뉴스 행사에서 "리셋의 핵심은 선택의 자유에 관한 것"이라고 말했습니다.