레벨4 자율주행 트럭, 엔비디아·아인라이드 협력

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아인라이드가 엔비디아 Hyperion 플랫폼을 기반으로 대형 화물차용 레벨4 자율주행 시스템을 개발한다. Blackwell과 Cosmos를 인공지능 학습·검증에 활용하고 2028년까지 운송 네트워크를 1500~2000대로 확대할 계획이다. 아인라이드(Einride·$ENRD)가 엔비디아($NVDA)와 손잡고 대형 화물차용 레벨4 자율주행 시스템 개발에 나선다. 아인라이드는 21일 발표문에서 엔비디아 Hyperion 플랫폼을 대형 화물차에 맞게 조정하고 차세대 자율주행 시스템 '아인라이드 드라이버'를 Hyperion 기반으로 개발한다고 밝혔다. 아인라이드는 2026년 6월 30일 기준 미국과 유럽에서 6개 자율주행 운송 서비스를 운영했고, 계약 고객 운송에서 무인 주행시간이 5400시간을 넘겼다고 밝혔다.

플랫폼에서 포착한 수요 가운데 중기적으로 약 80%가 자동화에 적합하다고 제시했지만, 두 수치는 회사의 계획과 추정치로 실제 차량 배치나 매출로 확정된 실적은 아니다.

헨리크 그린(Henrik Green) 아인라이드 최고기술책임자는 "엔비디아 Hyperion 플랫폼에서 차세대 아인라이드 드라이버를 구축하면 이미 고객을 확보한 화물 운송망에서 자율주행 배치를 확대할 수 있다"고 말했다. 아인라이드는 앞서 엔비디아 DRIVE 플랫폼과 Orin 시스템을 자율주행 차량 개발에 활용해 왔으며, 2020년에도 DRIVE AGX Orin 기반 자율주행 기능 개발 계획을 발표했다. 구루포커스는 아인라이드 주식이 협력 발표 직후 미국 장전 거래에서 12% 상승해 4.41달러(약 6110원)를 기록했다고 보도했다. 자율주행 트럭은 차량 기술뿐 아니라 교통안전, 보험, 사고 책임, 규제 승인과 고객 운송망 통합이 함께 필요한 산업이다. 본지는 앞서 오로라와 코디악 AI의 자율주행 트럭 시험 허가 를 통해 공공도로 시험과 단계적 배치 절차를 다룬 바 있다.

실제 성과는 Hyperion의 대형 트럭 적용 결과와 규제 승인, 차량 통합, 고객 배치 속도에 따라 확인될 예정이다.