2027년 2분기 정제설비 보수 하루 340만 배럴, 모건스탠리 전망

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모건스탠리 애널리스트들은 연기된 정비가 2027년 2분기에 몰려 글로벌 연료 시장이 2027년 중반까지 빠듯할 것으로 내다봤다. 국제에너지기구(IEA)도 디젤 부족이 같은 시기까지 이어질 것이라고 밝혔다. 2027년 2분기 전 세계 정제설비 보수 규모가 하루 340만 배럴로 정점을 찍을 것이라는 모건스탠리($MS)의 분석이 나왔다. 모건스탠리 애널리스트들은 리서치 노트에서 글로벌 연료 시장이 적어도 2027년 중반까지 빠듯한 상태를 이어갈 것으로 내다봤다. 현재 최대에 가까운 가동률로 돌아가는 설비 상당수가 정비 시점을 넘겼다는 설명이다. 모건스탠리 애널리스트들은 정비가 “무기한 미뤄질 수 없다(cannot be delayed indefinitely)”고 짚었다.

△ 전 세계 정제설비 보수 규모: 하루 340만 배럴 △ 2분기 정제 가동률 하락분: 봄철 정비로 통상 멈추는 설비 용량의 2.5배 △ 이 하락분은 현재 가동이 중단된 중동과 러시아 정제설비 용량을 웃도는 규모 공급 압박은 디젤과 경유(가스오일) 시장에서 먼저 나타나고 있다. 국제에너지기구(IEA)는 지난주 발표한 월간 석유시장보고서에서 디젤 부족이 2027년 중반까지 이어질 것이라고 밝혔다. 크랙 스프레드는 원유와 석유제품의 가격 차이로 정제 마진을 가늠하는 지표이고, 백워데이션은 현물 가격이 선물보다 높은 구조를 뜻한다. 계절적 변동을 제외하면 소진된 재고는 2027년 하반기 이전에 채워지기 어렵다고도 했다. 디젤 가격은 9월 기록한 배럴당 200달러 넘는 사상 최고치에서 내려왔지만, 여전히 원유 가격과 위기 이전 수준보다 거의 두 배 높다고 IEA는 덧붙였다.

본 기사는 시장 데이터 및 차트 분석을 바탕으로 작성되었으며, 특정 종목에 대한 투자 권유가 아닙니다.