차 맡겼더니 로보택시가?…테슬라, 정비 고객에 로보택시 대차 지원 검토 정황

본문

[디지털투데이 홍진주 기자] 테슬라가 차량 정비를 위해 서비스센터를 찾은 고객에게 기존 대차 차량 대신 로보택시를 제공하는 방안을 검토 중인 것으로 나타났다. 실제 도입 여부는 확정되지 않았지만, 최신 앱 코드에서 관련 기능을 암시하는 항목이 발견됐다.9일(현지시간) 전기차 매체 인사이드EV에 따르면, 테슬라 최신 앱 코드에는 서비스센터 이용 고객의 이동 수단으로 로보택시를 제공하는 기능과 관련된 코드가 포함됐다.코드에는 'sv_transport_robotaxi'라는 항목과 함께 'sv_transport_paid_loaner', ' 9일(현지시간) 전기차 매체 인사이드EV에 따르면, 테슬라 최신 앱 코드에는 서비스센터 이용 고객의 이동 수단으로 로보택시를 제공하는 기능과 관련된 코드가 포함됐다.

코드에는 'sv_transport_robotaxi'라는 항목과 함께 'sv_transport_paid_loaner', 'sv_transport_e_bike', 'sv_transport_bolt' 등이 확인됐다.

기존 대차 차량이나 전기자전거, 차량 호출 서비스 등과 함께 로보택시가 서비스 고객의 이동 수단 가운데 하나로 검토되고 있음을 보여주는 정황이다. 현재 테슬라는 서비스센터에 차량을 맡긴 고객에게 대차 차량을 제공하거나 우버 크레딧을 지급하는 등의 방식을 활용하고 있다. 테슬라의 서비스센터 대차 정책은 지점에 따라 차이가 있어 대차 차량을 제공받는 경우도 있지만, 우버 크레딧을 받거나 별도 이동 수단이 제공되지 않는 경우도 있었다. 로보택시가 서비스센터의 공식 이동 옵션으로 자리 잡으면 차량 입고부터 출고까지 고객 이동을 테슬라 자체 네트워크로 연결할 수 있다. 테슬라가 장기적인 운영 계획을 준비하는 과정에서 코드를 미리 추가했을 가능성도 있으며, 실제 기능이 공개되지 않을 수도 있다. 테슬라의 로보택시가 모든 지역에서 동일한 조건으로 운행되는 것은 아니며, 일부 지역에서는 자율주행차에 안전요원을 요구하고 있다.

이에 따라 서비스센터 고객에게 로보택시를 제공하는 방식이 도입되더라도 초기에는 로보택시 운행 기반이 갖춰진 지역을 중심으로 제한적으로 적용될 가능성이 있다. 이번 움직임은 테슬라가 로보택시를 단순한 승차 서비스가 아니라 차량 판매·정비 이후의 고객 경험까지 연결하는 수단으로 활용하려는 가능성을 보여준다. 정비 고객의 이동 비용을 줄이는 동시에 로보택시의 유휴 시간을 최소화할 수 있다는 점에서 테슬라의 자율주행 사업과 서비스 운영을 결합하는 전략으로도 해석된다.