원유 200만 배럴 운임 8000만달러…아시아 정유사 대체 조달 검토
제목 연관성·주요 수치·시장 영향·향후 전망을 기준으로 핵심 문장을 선별한 요약 브리핑입니다.
핵심 포인트
- 미국 멕시코만에서 중국까지 원유를 나르는 초대형 유조선의 11월 운임이 8000만달러에 달했다.
- 일부 아시아 정유사와 거래업체는 중동·남미산 원유를 대체 조달처로 검토하고 있다.
- 미국 멕시코만에서 중국까지 원유 200만 배럴을 운송하는 초대형 유조선의 11월 운임이 8000만달러(약 1074억원)에 달했다.
본문
미국 멕시코만에서 중국까지 원유를 나르는 초대형 유조선의 11월 운임이 8000만달러에 달했다. 일부 아시아 정유사와 거래업체는 중동·남미산 원유를 대체 조달처로 검토하고 있다. 미국 멕시코만에서 중국까지 원유 200만 배럴을 운송하는 초대형 유조선의 11월 운임이 8000만달러(약 1074억원)에 달했다. 운송비 부담이 커지면서 일부 아시아 정유사와 거래업체는 미국산 대신 중동·남미산 원유를 검토하고 있다. 로이터는 선박 중개업체 심슨 스펜스 앤 영(Simpson, Spence & Young)의 LSEG 자료를 인용해 이 같은 운임을 보도했다. 운임 상승은 호르무즈 해협의 제약을 피해 원유를 나르는 과정에서 선박이 더 오래 묶이고 이용 가능한 유조선이 줄어든 데 따른 것으로 보도됐다. 정유사들은 원유 가격과 운송비를 함께 따져 조달처를 고르게 됐다. 일부 정유사와 거래업체는 중동산과 남미산 원유를 대체 조달처로 검토하고 있다.
로이터는 무르반의 두바이유 대비 프리미엄이 목요일 배럴당 11달러(약 1만4762원)를 넘어섰다고 전했다. CNBC가 취재원 발언을 바탕으로 전한 사례에서는 트라피구라가 미국 걸프 연안에서 중국으로 원유를 운송할 초대형 유조선을 7600만달러(약 1020억원)에 용선했다. 로이터가 전한 8000만달러는 11월 중국행 운임으로, 두 수치는 서로 다른 거래 정보를 가리킨다. 아시아 정유사들의 원유 조달선 변화는 이라크산 원유 할인에 중국 정유사들이 조달을 늘린 사례 와 맞닿아 있다.