호르무즈 물동량 회복해도 유가 부담…"유조선 피격 위험 남아"

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할 켐퍼 GRIP 최고경영자는 호르무즈 해협의 물동량 회복에도 유조선 피격 위험과 보험료 할증이 유가 부담을 이어가게 할 수 있다고 진단했다. 호르무즈 해협을 지나는 원유 물동량이 회복되더라도 유조선 피격 위험이 이어지는 한 유가 부담이 쉽게 해소되기 어렵다는 진단이 나왔다. 운송량 증가와 별개로 해상보험료에 반영된 위험 할증이 가격을 떠받치고 있다는 분석이다. 10월 22일(현지시간) 데이비드 린 인터뷰에서 할 켐퍼 GRIP 최고경영자·예비역 해병 중령은 미 해군의 선박 통항 지원이 물동량 회복에 상당 부분 기여했다고 평가했다. 다만 그는 "물량은 통과하고 있지만, 그곳을 지나는 위험은 여전히 상당히 높다"며 유가에 해상 운송 위험이 반영돼 있다고 설명했다. 켐퍼는 기존 항로가 호르무즈 해협 중간을 지나 오만과 이란 영해를 통과했다면, 전쟁 이후에는 남쪽 오만 해안에 바짝 붙는 항로가 활용되고 있다고 설명했다.

그는 통항 선박의 약 97%는 문제없이 지나가지만 약 3%는 공격 대상이 된다고 주장했다.

최근에는 피격 선박이 항구로 예인되던 중 침몰한 사례도 있었다며, 이런 위험이 해상보험료를 높이는 요인이라고 지적했다. 순항미사일·탄도미사일·드론을 요격하는 신기술에 대한 투자가 지상전보다 먼저 확대될 것으로 전망했다. 일부 기뢰가 설치됐을 가능성을 시사하는 정황은 있지만, 떠다니는 기뢰는 해류를 따라 이란 쪽으로 이동할 수 있다고 덧붙였다. 그는 "그 무기를 사용한다는 이야기가 나온다는 사실 자체에 심리적 요소가 있다"며, 무기 사용 가능성을 공개적으로 언급한 데 정치적·심리적 효과를 노린 의도가 있다고 평가했다. 본 기사는 시장 데이터 및 차트 분석을 바탕으로 작성되었으며, 특정 종목에 대한 투자 권유가 아닙니다.