미 성인 71% 무인차 탑승 불편…웨이모는 1000개 상황 시험
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핵심 포인트
- 웨이모는 실제 주행 자료로 자율주행 시스템을 검증하고, 영상 정보 제공에는 법적 절차를 적용한다고 밝혔다.
- IIHS는 4개 도시의 사고 지표를, 퓨리서치센터는 미국 성인의 탑승 인식과 경험을 조사했다.
- 웨이모는 실제 도로 자료로 1000개의 유사 상황을 만들어 자율주행 시스템을 시험한다.
본문
웨이모는 실제 주행 자료로 자율주행 시스템을 검증하고, 영상 정보 제공에는 법적 절차를 적용한다고 밝혔다. IIHS는 4개 도시의 사고 지표를, 퓨리서치센터는 미국 성인의 탑승 인식과 경험을 조사했다. 웨이모는 실제 도로 자료로 1000개의 유사 상황을 만들어 자율주행 시스템을 시험한다. 퓨리서치센터 조사에서는 미국 성인 71%가 무인 차량 탑승이 불편하다고 답했다. 마주한 적 없는 상황의 데이터를 넣고 비슷한 상황 1,000개를 만든다”고 말했다. 미국 고속도로안전보험협회(Insurance Institute for Highway Safety·IIHS)는 7월 발표한 연구에서 2021~2024년 샌프란시스코·피닉스·로스앤젤레스·오스틴의 웨이모 무인 차량을 분석했다. 같은 지역과 기간의 사람이 운전한 차량과 비교했을 때, 웨이모 차량의 주행거리당 경찰 신고 대상 사고 관여율은 68% 낮았고 앞차를 추돌한 비율은 91% 낮았다.
퓨리서치센터(Pew Research Center)가 공개한 조사에는 미국 성인 5119명이 참여했다. 2월 17~23일 응답한 사람 가운데 71%는 무인 차량 탑승이 ‘별로 편하지 않다’거나 ‘전혀 편하지 않다’고 답했다. 마일당 평균 요금은 웨이모 9.58달러(약 1만2780원), 우버($UBER) 6.88달러(약 9180원), 리프트($LYFT) 6.41달러(약 8550원)였다. 웨이모는 2028년 1월 두 도시에서 우버 앱의 독점 호출을 끝내고 자체 앱으로 승객을 받을 계획 이다. 독점 호출 종료가 양사의 협력 전체 중단을 뜻하는 것은 아니며, 우버는 양사가 합의하는 한 자사 앱에서도 웨이모 차량 호출을 계속 제공할 계획이라고 밝혔다.