유럽 정유소 35곳 폐쇄…정유 능력 2009년보다 1억6760만t 감소

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EU 집행위원회는 역내 생산과 대체 수입으로 수요가 충족돼 당장의 공급 안보 우려는 없다고 밝혔다. 유럽의 정유 능력이 2009년보다 1억6760만t 줄었지만, 유럽연합(EU) 집행위원회는 당장의 석유 공급 안보 우려가 없다고 밝혔다. 정유 능력 감소에 따른 구조적 취약성과 현재의 물리적 연료 부족은 구분해야 한다. 경제학자 다니엘 라칼레(Daniel Lacalle)는 10월 11일 자신의 웹사이트에 올린 논평에서 유럽의 정유 능력 감소와 에너지 정책이 디젤 가격 부담을 키웠다고 주장했다. 정유소 폐쇄 원인을 환경 정책이나 세금으로 특정할 근거는 제시되지 않았다. 정유업계 단체 퓨어스유럽(FuelsEurope)은 EU와 영국·노르웨이·스위스에서 2025년 말 일반 정유소 72곳이 가동 중이었으며, 연간 원유 1차 처리 능력은 6억2540만t이라고 집계했다.

퓨어스유럽은 2026년 2월 발표에서 2009년 이후 유럽 정유소 35곳이 폐쇄되고 정유 능력이 20% 줄었다고 밝혔다.

EU 집행위원회 석유조정그룹은 9월 8일 항공유와 디젤 수요가 역내 정유 생산과 세계 시장의 대체 공급으로 충족되고 있다고 발표했다. 국제에너지기구(IEA)는 9월 17일 러시아의 6월 정유 처리량이 하루 380만 배럴로 전년보다 약 30% 낮았다고 밝혔다. EU 집행위원장 우르줄라 폰데어라이엔(Ursula von der Leyen)은 10월 6일 유럽 정유소를 주제로 전략 대화를 시작하겠다고 유럽의회에서 밝혔다. 정유소 폐쇄 원인을 특정 정책이나 세금으로 돌리는 주장은 라칼레의 해석이며, 폐쇄 사유별 자료는 제시되지 않았다. 유럽 디젤 가격과 정제유 압박을 다룬 본지 보도 에서도 원유 가격만으로 정제유 시장의 움직임을 설명하기 어렵다는 점을 짚었다.