GM은 포기한 공장, 현대차가 다시 돌린다…15억 인도시장에 20조 베팅

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현대차그룹, 인도에 21조원 투자…2030년 年157만대 푸네공장, 첨단거점으로 변신 산업용 로봇 200대 전격 투입 인도법인 수출비중 30% 목표 전체차량 50% 전기車로 생산 동반 진출 협력사도 2배 늘어 鄭 “이노베이트 인 인디아” 현대자동차그룹이 대대적으로 인도에 투자한 것은 15억명에 육박하는 소비 시장에 연평균 7% 경제성장률을 달성하는 이른바 ‘코끼리 경제(Elephant Economy)’이기 때문이다. 14일 국제통화기금(IMF)에 따르면 인도의 올해와 내년 경제성장률은 각각 7%로 전망된다. 인도 전체 자동차 시장의 80% 이상을 차지하고 있는 승용차 시장은 지난해 457만대 규모에서 올해는 525만대로 15% 가까이 급증할 것으로 전망된다. 현대차는 일찍부터 인도 시장의 가능성을 꿰뚫어보고 IMF 사태로 칼바람이 한창이던 1998년 인도에서 전략차종 ‘쌍트로’를 출시했다.

이번 20조8000억원의 투자계획을 통해 현대차는 신공장 증설을 구체화했다.

호세 무뇨스 현대차 사장은 13일(현지시간) 인도 뉴델리에서 열린 블룸버그 뉴 이코노미 포럼 2026에 참석해 “불과 몇 년 전만 해도 인도 시장에서 EV가 중요해질 것이라고 생각한 사람은 없었지만 우리는 이를 내다보고 투자해 엔트리급 EV와 SUV EV를 선보일 것”이라고 말했다. 연구개발(R&D) 분야에서는 투자를 통해 인도 기술연구소 역량을 강화해 우수 인력을 양성하고 현지 브랜드 대비 기술 우위를 지킬 계획이다. 현대차는 투자계획 발표에 이어 14일 인도 서부 마하라슈트라주 탈레가온에서 푸네 신공장 준공식을 개최했다. 이 공장은 코로나19 사태 직후였던 2020년 가동을 중단했던 옛 GM 공장을 현대차가 2023년 인수한 생산 시설이다. 첸나이 공장만 운영되던 2011년 68개사에 머물렀던 동반 진출 협력사 수는 이번 푸네 공장 준공에 따라 120개사로 증가했다.

또 그는 “우리는 ‘메이크 인 인디아(Make in India)’를 넘어 ‘디자인 인 인디아(Design in India)’ ‘이노베이트 인 인디아(Innovate in India)’로 나아가고 있다”며 “오늘 푸네 공장 준공은 인도의 미래에 대한 현대차그룹의 강한 확신을 보여준다”고 강조했다. 현대자동차그룹은 인도의 15억명의 소비 시장과 연평균 7%의 경제성장률을 바탕으로 20조8000억원 대규모 투자를 단행하고, 신흥 성장 국가를 겨냥한 전략을 강화하고 있다.