[모빌리티핫이슈] 카카오-엔비디아 자율주행 동맹…테슬라 사이버트럭 접는다

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[디지털투데이 홍진주 기자] 카카오모빌리티가 엔비디아와 레벨4 자율주행 기술협력에 나선다. 양사는 카카오모빌리티의 독자적인 자율주행 소프트웨어에 엔비디아의 컴퓨팅·센싱·안전 기술을 더해 기아 'PBV'에 통합할 계획이다.카카오모빌리티는 엔비디아 '드라이브 AGX 토르' 2개를 탑재한 자율주행 컴퓨팅 유닛(ADCU)도 도입할 방침이다. 센서·하드웨어 연결은 엔비디아 '하이페리온' 레퍼런스 아키텍처로 최적화해 차량·센서·ADCU 간 호환성을 확보하고, 시스템 이상을 막는 엔비디아의 통합 안전 시스템 '헤일로스'는 자율주행 소프트웨어 개 카카오모빌리티는 엔비디아 '드라이브 AGX 토르' 2개를 탑재한 자율주행 컴퓨팅 유닛(ADCU)도 도입할 방침이다.

⦁ 기아, 전기차 라인업 추가하나…신형 SUV EV7 개발 윤곽 ⦁ 美서 현대차·기아 일냈다…10월 나란히 역대 최고 판매 테슬라의 전기 픽업트럭 사이버트럭이 판매 부진 속에 생산 중단 수순을 밟을 것으로 전망되면서 사업 전략에도 변화가 나타나고 있다.

⦁ "안팔려서…" 테슬라, 2027년 중반 사이버트럭 생산 종료 수순 ⦁ 테슬라 사이버트럭 생산 중단 발표 후 최대 10% 인상…최저가 9만달러 돌파 ⦁ 테슬라, 사이버트럭 예약금 돌려준다…8개월 뒤 생산 중단, 공장은 로보택시로 테슬라가 유럽 시장의 규제 기준에 맞춰 완전자율주행(FSD) 기능의 명칭과 작동 방식을 조정하고 있다. 유럽과 영국에서는 FSD 대신 '테슬라 보조주행'이라는 이름을 도입하고, 주행 속도 허용폭도 기존 50%에서 10%로 축소했다. ⦁ 테슬라, FSD 이름 결국 바꿨다…유럽·영국서 '테슬라 보조주행' 도입 ⦁ 테슬라 FSD 속도 허용폭 50%→10%…EU 승인 앞두고 규제 강화 테슬라가 차세대 전기 스포츠카와 충전 인프라를 앞세워 전기차 생태계 확장에 나서고 있다.

⦁ "007보다 더하다" 테슬라 로드스터 공중서 '빙글' 돈 순간…1인칭 시점 영상 떴다 ⦁ EV고, 시카고에 첫 테슬라 슈퍼차저 장비 설치…美 전역 확대 추진 메르세데스-벤츠가 전기차 기술과 차량 내 경험을 고도화하는 동시에 충전 인프라 사업 전략은 재편하고 있다. 반면 유럽 전기차 충전망 사업에서는 철수하고 외부 업체와의 제휴로 방향을 틀면서 핵심 기술 개발과 사업 효율화에 무게를 두는 모습이다. ⦁ 전기차 배터리 수명 늘릴까…벤츠, 셀별 충방전 제어 기술 공개 ⦁ 벤츠, 유럽 전기차 충전망 사업 철수…외부와 제휴 체제로 전환 ⦁ 앞유리가 거대한 화면으로…벤츠의 차세대 차량 디스플레이 기술 글로벌 로보택시 시장에서 우버와 웨이모의 주도권 경쟁이 본격화하고 있다. 우버는 로보택시 2000대를 투입하는 대규모 확장 전략으로 승부수를 던졌고, 웨이모는 운행 규모를 2만대까지 늘리는 한편 2028년 독자 앱을 출시해 직접 승객 확보에 나설 계획이다.

⦁ 우버, 로보택시 2000대 승부수…웨이모는 2만대 확장 맞불 ⦁ 우버 빌려 타던 웨이모, 직접 손님 받는다…2028년 독자 앱 전환 중국 자율주행 업계가 실제 도로를 벗어나 가상 환경에서 주행 데이터를 확보하는 기술 개발에 속도를 내고 있다.