'4000만원 아반떼' 논란에…현대차 "가격은 시장이 정하는 것"

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현대자동차가 신형 아반떼의 가격 논란에 대해 원자재 가격과 첨단 사양 확대에 따른 비용 상승을 인정하면서도 향후 신차 가격을 일률적으로 올리지는 않겠다는 입장을 밝혔다. 원자재와 물류비 상승, 첨단 사양 확대가 가격을 끌어올린 것은 사실이지만 회사가 관리해야 할 대상은 판매가격 자체보 원자재와 물류비 상승, 첨단 사양 확대가 가격을 끌어올린 것은 사실이지만 회사가 관리해야 할 대상은 판매가격 자체보다 원가라는 설명이다. 호세 무뇨스 현대차 대표이사(CEO ·사장)는 26일 '2026 CEO 인베스터 데이'에서 "어떤 상품과 차급, 시장을 분석하더라도 가장 먼저 고려하는 요소는 가격"이라며 "비용과 가격은 서로 다른 문제"라고 밝혔다. 이날 소프트웨어 중심 자동차(SDV) 전환으로 차량에 들어가는 기술과 개발비가 늘어나는 상황에서 신형 아반떼의 가격 인상이 향후 현대차 신차 전반으로 확산할 가능성에 관한 질문이 나왔다.

무뇨스 사장은 "가격은 현대차가 통제하는 것이 아니라 시장이 통제한다"며 "시장 내 경쟁 상황에 따라 조정되는 것"이라고 답했다. 이어 "어떤 상품과 국가든 가격은 소비자가 가장 먼저 고려하는 요소이고, 결국 가격을 정하는 것도 소비자"라고 말했다. 기존 가솔린 1.6 모델과 최저 트림인 스마트가 없어지고 가솔린 2.0 모던이 기본 모델이 되면서 시작 가격은 종전 2062만원에서 2398만원으로 336만원 높아졌다. 무뇨스 사장은 "가격은 시장이 결정하지만 비용은 우리가 통제할 수 있다"며 "차량에 들어가는 콘텐츠와 기술적 원가 절감, 구매와 생산비 최적화를 통해 비용을 관리할 수 있다"고 강조했다. 초기 계약과 글로벌 물량 수요를 고려하면 신형 아반떼의 가격 경쟁력이 충분하다는 자신감도 내비쳤다.호세 무뇨스 현대차 대표이사(CEO ·사장)는 26일 '2026 CEO 인베스터 데이'에서 "어떤 상품과 차급, 시장을 분석하더라도