차지포인트 CEO "70% 주가 급등은 '모멘텀의 시작'"
제목 연관성·주요 수치·시장 영향·향후 전망을 기준으로 핵심 문장을 선별한 요약 브리핑입니다.
핵심 포인트
- 인프라 회사는 수익을 늘리고 회사의 손실을 크게 줄이는 3개년 사업 계획이 거의 끝나가고 있습니다.
- 차지포인트 홀딩스(ChargePoint Holdings)의 릭 윌머(Rick Wilmer) CEO는 목요일 전기 자동차 충전 회사의 주가 급등이 "모멘텀의 시작"일 뿐이라고 CNBC에 말했다.
- ChargePoint의 주가는 회사가 2027 회계연도에 대한 월스트리트의 2분기 기대치를 크게 상회하고 지속적인 실적 개선을 유도한 후 오후 거래 동안 70% 이상 증가했습니다.
본문
인프라 회사는 수익을 늘리고 회사의 손실을 크게 줄이는 3개년 사업 계획이 거의 끝나가고 있습니다. 차지포인트 홀딩스(ChargePoint Holdings)의 릭 윌머(Rick Wilmer) CEO는 목요일 전기 자동차 충전 회사의 주가 급등이 "모멘텀의 시작"일 뿐이라고 CNBC에 말했다. ChargePoint의 주가는 회사가 2027 회계연도에 대한 월스트리트의 2분기 기대치를 크게 상회하고 지속적인 실적 개선을 유도한 후 오후 거래 동안 70% 이상 증가했습니다. 지난해 주가를 올리고 뉴욕증권거래소의 주당 최저거래가 요건인 1달러를 준수하기 위해 주식분할을 단행한 이후 가장 눈에 띄는 증가세다. Wilmer는 목요일 아침 인터뷰에서 CNBC에 “성장이 가속화되기 시작했습니다.”라고 말했습니다. 수요일 시장이 마감된 후 회사는 분기 동안 1억 1,610만 달러의 매출과 35센트의 주당 손실을 보고했습니다.
해당 분기에 약 420만 달러에 달하는 일회성 관세 환급이 실적에 도움이 되었지만 회사는 정규화된 총 마진이 혜택이 없었다면 여전히 새로운 기록을 세웠을 것이라고 말했습니다. "그리고 이제 [우리는] 특히 내년으로 접어들면서 이러한 추세가 가속화될 것으로 기대하고 있습니다." 회사는 성장 계획의 일환으로 유럽에서는 '레벨 3'로 알려진 보다 빠른 고성능 충전기를 선보이고 있으며, 미국에서는 레벨 2 및 레벨 3 충전기를 포함한 차세대 제품을 선보이고 있습니다. "결국에는 더 나은 제품이 승리할 수 있다고 생각합니다." 자동차 제조사들은 계속해서 EV를 판매하고 있으며, 높은 휘발유 가격으로 인해 중고차 시장의 수요는 강세를 보이고 있지만, 비휘발유 차량으로의 전환은 이전에 많은 기업과 분석가들이 예상했던 것보다 현저히 낮았습니다.
ChargePoint는 3년 전 1억 2,530만 달러에서 가장 최근 분기 동안 3,560만 달러로 순 손실을 줄이는 것을 포함하여 현금 소모 및 이익을 줄이는 데 초점을 맞춘 Wilmer가 주도하는 3개년 사업 계획이 거의 끝나가고 있습니다. 회사는 언제 수익을 낼 계획인지 공개하지 않았지만 Wilmer는 회사가 이자, 세금, 감가상각비 및 상각 기준 전 수익을 바탕으로 수익을 달성하는 중이라고 말했습니다. ChargePoint의 2027년 회계연도에 대한 3분기 지침에는 1억 500만 달러에서 1억 1500만 달러 사이의 매출이 포함되었으며, 이는 전년 대비 약 4%의 중간 지점 증가가 될 것입니다.