스페이스X, 2028년 이후 팰컨9 일정 판매 중단 보도
제목 연관성·주요 수치·시장 영향·향후 전망을 기준으로 핵심 문장을 선별한 요약 브리핑입니다.
핵심 포인트
- 스페이스X가 2028년 이후 팰컨9 상업 발사 일정을 판매하지 않고 크루 드래건 운항도 2030년 전후로 끝낼 의사를 NASA에 전했다는 보도가 나왔다.
- 스페이스X($SPCX)가 2028년 이후 팰컨9(Falcon 9) 상업 발사 일정을 판매하지 않고 크루 드래건 운항도 2030년 또는 그 전에 끝내려 한다는 보도가 나왔다.
- 미 항공우주국(NASA)과의 유인 수송 계약은 2030년까지 이어진다.
본문
스페이스X가 2028년 이후 팰컨9 상업 발사 일정을 판매하지 않고 크루 드래건 운항도 2030년 전후로 끝낼 의사를 NASA에 전했다는 보도가 나왔다. 스페이스X($SPCX)가 2028년 이후 팰컨9(Falcon 9) 상업 발사 일정을 판매하지 않고 크루 드래건 운항도 2030년 또는 그 전에 끝내려 한다는 보도가 나왔다. 미 항공우주국(NASA)과의 유인 수송 계약은 2030년까지 이어진다. 아르스 테크니카(Ars Technica)는 스페이스X가 크루 드래건(Crew Dragon) 운항 종료 의사를 NASA에 전달했으며, 팰컨9의 2028년 이후 상업 발사 일정도 판매하지 않는다고 보도했다. 크루 드래건 종료 의사는 회사의 공식 운항 종료 공지와 구분되는 보도 내용이다. 국제우주정거장(ISS) 유인 수송을 위한 추가 계약액은 9억4600만달러(약 1조2530억원)다.
추가 임무를 포함하면 스페이스X와의 상업 유인수송 계약은 총 17회, 계약액은 59억2000만달러(약 7조8400억원)다.
NASA 감찰관실에 따르면 NASA는 2014년 보잉에 42억달러(약 5조5621억원), 스페이스X에 26억달러(약 3조4432억원) 규모의 고정가격 계약을 수여했다. 그윈 숏웰(Gwynne Shotwell) 스페이스X 사장 겸 COO는 9월 공개된 All-In 팟캐스트에서 보잉과 관련해 “We’re just gonna let them have some business”라고 말했다. 스페이스X의 2026년 3분기 보고서(10-Q)는 우주 부문 매출을 17억6700만달러(약 2조3400억원), 초지능(SI) 부문 매출을 75억6000만달러(약 10조120억원)로 공시했다. NASA는 스타라이너 1호의 무인 시험 비행 시점으로 2026년 12월을 제시했으며, 일정이 2027년 1월로 미뤄질 가능성도 열어뒀다.
재러드 아이작먼(Jared Isaacman) NASA 국장은 9월 28일 시험과 인증을 마친 뒤 스타라이너 2호로 2028년 유인 수송을 재개하는 계획을 밝혔다.