나는 Tesla FSD, Rivian Autonomy+ '핸즈프리' 운전 시스템을 운전했습니다. 비교 방법은 다음과 같습니다.

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Rivian은 Tesla의 "핸즈프리" 기능을 따라잡으려고 노력하고 있지만 Elon Musk 회사에는 없는 추가 안전 가드레일을 갖추고 있습니다. 디트로이트 — 시장에서 가장 뛰어난 첨단 운전자 지원 시스템은 무엇입니까? Rivian은 Tesla의 FSD(감독) 기능을 따라잡거나 능가하려고 노력하고 있지만 Elon Musk 회사가 사용하지 않는 추가 안전 가드레일을 사용합니다. 그러나 차량이 처음부터 끝까지 스스로 탐색하도록 설계된 비고속도로 주행 및 지점 간 주행에 있어서는 여전히 Tesla의 FSD를 따라잡고 있습니다. 기술 비교를 위해 최신 버전의 FSD(Supervised) v14를 구동해봤습니다. Rivian은 올해 말에 지점 간 주행을 제공할 것으로 예상하고 있지만 현재로서는 이 시스템은 이전에 제공했던 시스템과 비교하여 회사의 큰 도약이며 Tesla와 더 나은 경쟁을 위한 기반을 분명히 마련하고 있습니다.

10년 간의 핸즈프리 ADAS 운전 경험을 바탕으로 이 두 기술은 단연 가장 발전된 기술입니다. Tesla가 아닌 GM이 Super Cruise로 핸즈프리 고속도로 시스템 개발을 주도했는데, 2017년 데뷔하기 1년 전 처음 테스트했습니다. Ford Motor도 고속도로에서 빠르게 GM을 따라잡았지만 둘 다 비고속도로에서 핸즈프리 주행이 가능한 시스템이 계속 부족합니다. 두 자동차 제조업체는 소위 Eyes-off 기능을 포함하여 이러한 유형의 기술을 연구하고 있지만 2028년까지는 예상되지 않습니다. Tesla의 차량 내 Grok AI가 2025년형 Tesla Model Y를 타고 약 200마일을 주행하는 동안 나에게 말한 것처럼 어려운 도약입니다. "고속도로에는 예측 가능한 차선, 속도, 보행자 수가 적고 명확한 표시가 있어 센서 융합과 경로 예측이 더 간단해집니다. 수년 동안.