동부 해안의 디젤 주식은 비트코인 ​​투자자의 인플레이션 완화를 지연시킬 수 있습니다.

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저지대 동부 해안의 디젤 재고는 겨울 난방 및 화물 비용을 감당할 수 있어 인플레이션 완화를 복잡하게 만들고 비트코인 ​​투자자의 자금 조달을 더 쉽게 할 수 있습니다. EIA는 이번 겨울 동부 해안의 연료 재고가 계절 평균보다 20~30% 낮게 유지되어 화물 및 난방 비용에 초점을 맞출 것으로 예상합니다. 에너지 정보청(Energy Information Administration)은 이번 겨울 동부 해안의 디젤 및 난방유 재고가 비정상적으로 낮게 유지되어 잠재적으로 운송 및 가계 비용이 상승할 것으로 예상합니다. 비트코인의 경우, 광범위한 인플레이션과 자금 조달 완화가 지연된다면 연료 압력이 중요합니다. 10월 6일 전망에 따르면 9월 증류주 재고는 2021~2025년 계절 평균보다 32% 낮고 겨울까지 20~30%의 격차가 있을 것으로 예상됩니다. EIA는 글로벌 재고가 부족하면 보충이 어려울 수 있다고 예상합니다.

연료 비용으로 인해 광범위한 인플레이션 완화가 지연되면 비트코인 ​​투자자의 자금 조달 조건이 더 쉬워질 수 있습니다. 2023년 8월 IMF 연구 보고서의 저자는 연준의 긴축 정책이 투자자들의 위험 감수 의지를 통해 여러 암호화폐 자산에 대한 역사적 가격 조치를 감소시켰다는 사실을 발견했습니다. EIA가 낮은 겨울 재고를 예측했음에도 불구하고 전국 소매 디젤 가격은 9월 21일 $6.529에서 10월 5일 갤런당 $6.199로 하락했습니다. 지속적인 지역 재고 축적, 보충 강화 및 운임 연료비 인하로 인해 겨울 인플레이션 경고가 약화될 수 있으며, 특히 구제 조치가 더 광범위한 가격과 자금 조달 기대에 도달할 경우 더욱 그렇습니다. 그는 분산형 기술이 다음과 같은 잠재력을 가지고 있다고 믿습니다. EIA는 겨울철 증류수 재고를 정상보다 20~30% 낮게 예측하는 반면, 디젤 가격 하락은 인플레이션과 비트코인에 대한 영향을 조건부로 유지합니다.

EIA는 겨울철 증류수 재고가 정상보다 20~30% 낮은 반면, 디젤 가격 하락은 인플레이션과 비트코인에 대한 영향을 조건부로 유지한다고 예측합니다.