연준 금리 3.75~4%…미 기업 비용 부담 갈려

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관세·연료비·고금리 압박이 겹치면서 미국 기업의 비용 부담이 가격 전가력과 부채 구조에 따라 달라지고 있다. 미국 기업들이 관세와 연료비 상승, 고금리라는 세 가지 비용 압박을 동시에 받고 있다. 미 CNBC는 미국 제조업체·자동차 부품업체·소매업체·운송업체가 관세와 연료비, 금리 상승의 영향을 받고 있다고 전했다. 소규모 기업은 단기 차입 의존도가 높아 금리 상승의 영향을 더 빠르게 받을 수 있다는 내용도 포함됐다. 미 연방준비제도는 9월 16일 연방기금금리 목표 범위를 3.75~4.00%로 0.25%포인트 인상했다. FOMC 성명은 이번 결정이 물가 목표인 2%로의 복귀를 지원하기 위한 조치라고 설명했다. 특히 단기 차입 비중이 높은 기업은 만기가 돌아온 차입금을 높은 금리로 다시 조달해야 해 비용 증가가 상대적으로 빠르게 나타날 수 있다.

미국 노동통계국 8월 소비자물가지수에 따르면 8월 에너지 물가는 전년 대비 16.3% 올랐고, 휘발유 가격은 27.4% 상승했다.

미국 기업의 비용 압박은 미 실효 관세율이 7% 아래로 내려갔다는 앞선 보도 처럼 관세 수준 자체뿐 아니라 실제 원가와 가격 전가 시점까지 함께 봐야 한다. 현금이 많고 장기 부채 비중이 높은 대기업은 금리 상승을 흡수할 여지가 있지만, 단기 차입에 의존하는 기업은 재고와 설비투자 비용이 빠르게 늘어날 수 있다. 미국 에너지정보청은 8월 브렌트유 평균 가격을 배럴당 91달러(약 12만6000원)로 집계했고, 2026년 하반기 평균 가격을 약 90달러(약 12만5000원)로 전망했다. 관세·연료비·금리 상승이 미국 기업 전체의 실적을 같은 방향으로 움직인다고 보기는 어렵다.