중국 트럭 25% 전기화…다임러, 방산 확대·자율주행 2027년 목표

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중국에서 2025년 판매된 트럭 4대 중 1대가 전기트럭으로 집계된 가운데, 다임러 트럭은 전동화와 방산·자율주행 사업을 병행하며 대응에 나섰다.카린 뢰드스트룀(Karin Rådström) 다임러 트럭 CEO는 16일 공개된 포춘(Fortune)... 중국에서 2025년 판매된 트럭 4대 중 1대가 전기트럭으로 집계됐다. 다임러 트럭은 전동화와 방산 사업을 확대하고 자율주행 트럭의 2027년 시장 진입을 목표로 하고 있다. 카린 뢰드스트룀(Karin Rådström) 다임러 트럭 CEO는 16일 공개된 포춘(Fortune) 인터뷰에서 조직을 더 단순하고 빠르게 바꾸고 있다고 밝혔다. 국제에너지기구(IEA)는 2025년 중국에서 판매된 트럭 가운데 전기트럭 비중이 약 25%였다고 집계했다. 항만·광산·철강공장처럼 운행 경로가 일정한 분야에서 도입이 빨랐고, 배터리 교환형 트럭은 중국 전기트럭 판매의 약 15%를 차지했다.

IEA는 2025년 유럽 전기트럭 판매량을 약 1만7000대, 전체 트럭 판매 비중을 3%로 집계했으며 전기 대형트럭만 보면 비중은 약 1.5%였다. 다임러 트럭은 8월 7일 2026년 조정 영업이익 전망을 32억~37억유로에서 36억~41억유로로 높였다. 산업사업 조정 영업이익률 전망도 6~8%에서 7~9%로 상향했으며, 미국 사업 실적 개선과 생산가치 인정이 배경으로 제시됐다. 다임러 트럭은 2026년 6월 방산 사업을 통합했고, 향후 수년간 수억유로 중반대 금액을 투자해 2028년 방산 매출 10억유로를 달성한다는 목표를 내놨다. 자율주행 분야에서는 토르크 로보틱스(Torc Robotics)와 특정 운행 조건 및 허브 간 물류에 한정한 SAE 레벨4 자율주행 트럭을 2027년 선보이는 것을 목표로 하고 있다.

유럽에서 전기트럭을 실제 운송에 투입하려면 차량 가격과 충전망, 전력 공급, 총소유비용을 함께 낮춰야 하며, 회사는 전동화·비용 절감·방산·자율주행을 동시에 추진하고 있다.