美 중간선거 앞둔 현대차…'관세·전기차 정책'에 쏠린 눈

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미국 중간선거가 현대차의 미국 사업 수익성을 가를 변수로 떠올랐다. 의회 권력 재편에 따른 자동차 관세와 전기차 지원정책의 변화가 현지 생산 확대와 판매 전략에 영향을 미칠 전망이다.26일 자동차 업계에 따르면 오는 11월 3일 미국 중간선거를 앞두고 현대차 핵심 과제로 관세 부담 완 26일 자동차 업계에 따르면 오는 11월 3일 미국 중간선거를 앞두고 현대차 핵심 과제로 관세 부담 완화와 현지 투자비 회수가 꼽힌다. 현대차 미국판매법인의 올해 3분기 판매량은 24만6896대로 전년 동기 대비 3% 증가하며 역대 3분기 최대를 기록했다. 현대차에 가장 직접적인 변수는 한국산 자동차에 적용되는 관세다. 미국 세관국경보호국(CBP)의 한미 무역합의 이행 지침에 따르면 기본 관세율이 15% 미만인 한국산 자동차에는 기본 관세와 무역확장법 232조 추가 관세를 합쳐 15%가 적용된다.

다만 관세 권한을 제한하는 법률을 추진하더라도 대통령의 거부권이 장벽으로 남는다.

민주당 승리를 곧바로 자동차 관세 철폐로 연결하기 어려운 이유다. 중간선거 이후에는 행정부와 의회를 함께 상대해야 하는 대관 업무의 중요성이 더욱 커질 전망이다. 행정부가 관세 집행과 통상 협의를 주도하는 동안 의회는 관련 법률과 세제, 예산을 다룬다. 현대차로서는 미국 내 투자와 고용 기여를 정책 당국에 설명하는 한편 의회 구도 변화에 따라 달라질 입법 논의까지 대응해야 한다. 현대차는 2030년까지 미국 판매 차량의 80% 이상을 현지에서 생산하고 조지아주 현대차그룹 메타플랜트 아메리카(HMGMA)의 생산능력을 2028년까지 연간 50만대로 확대한다는 목표를 제시했다. 미국 앨라배마 공장에서 생산할 싼타페 주행거리 연장형 전기차(EREV)도 2027년 상반기 미국 시장에 선보일 계획이다.