'부품사 탈피' LG이노텍, 자율주행차 운행으로 도로 실측 데이터 확보

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실측 데이터를 스스로 수집·가공하는 '데이터 테크 기업'으로 대전환에 나섰다. 자율주행 소프트웨어 기업과 손잡고 직접 도로 위에 자체 '플릿(특정 회사가 보유한 차량 집단)'을 투입해 독자적인 센서 퓨전 기술로 피지컬 AI 자율주행 소프트웨어 기업과 손잡고 직접 도로 위에 자체 '플릿(특정 회사가 보유한 차량 집단)'을 투입해 독자적인 센서 퓨전 기술로 피지컬 AI(인공지능) 시장에서 주도권을 잡겠다는 목표다. LG이노텍은 글로벌 자율주행 소프트웨어 기업 '어플라이드 인튜이션'과 손잡고 수도권을 중심으로 자율주행 센싱 데이터 수집 차량(DC) 운행을 시작했다. 부품을 납품하던 센서 기업이 자체 데이터 수집 플릿을 직접 가동하는 것은 글로벌 시장에서도 매우 이례적이다. LG이노텍이 플릿을 통해 데이터 수집에 나선 것은 고도화된 자율주행의 핵심인 센서 퓨전 알고리즘 고도화와 엣지케이스(예외 사례) 확보 때문이다.

실제 도로 환경에서는 단일 센서만으로 대응할 수 없는 상황이 다수 발생한다.

폭우 속 검은색 차량이나 터널 출구에 쏟아지는 햇빛, 공사 현장의 복잡한 차선 등은 단일 센서를 무력화하는 대표적인 엣지케이스다. LG이노텍은 카메라(영상·이미지)와 레이더(거리·속도), 라이다(3D 공간) 센서를 하나로 묶은 데이터 수집 차량으로 도로 상황을 정밀하게 기록한다. 스마트폰 카메라 모듈 분야에서 세계 1위를 지켜온 독보적인 공정·기술력을 기반으로 자율주행차와 로보틱스 분야로 사업 영역을 넓힌다는 포부다. 다른 기업과의 '기술 동맹'도 자율주행 데이터를 더욱 고도화할 전망이다. 민죤 LG이노텍 최고기술책임자(CTO)(상무)는 "자율주행 솔루션은 개별 센서 고도화를 넘어 데이터 기반으로 센서와 소프트웨어를 함께 통합하고 최적화하는 단계로 진화하고 있다"며 "실측 데이터로 다져진 LG이노텍만의 복합 센싱 솔루션을 앞세워 피지컬 AI 센싱 시장을 선점하겠다"고 강조했다.

자율주행 소프트웨어 기업과 손잡고 직접 도로 위에 자체 '플릿(특정 회사가 보유한 차량 집단)'을 투입해 독자적인 센서 퓨전 기술로 피지컬 AI(인공지능) 시장에서 주도권을 잡겠다는 목표다.LG이노텍은 글로벌 자율주행 소프트웨어 기업 '어플라이드 인튜이션'과 손잡고 수도권을 중심으로 자율주행 센싱 데이터 수집 차량(DC) 운행을 시작했다.