EU 연료값 13.7% 상승…디젤은 한 달 새 6.4% 하락

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유럽연합 운송용 연료·윤활유 가격은 2026년 6월 전년 동월보다 상승했지만 디젤 가격은 전월보다 내렸다. 정제능력 감소와 수입 의존도, 러시아 제재와 탄소비용이 시장의 구조적 취약성을 키웠다는 분석이 나왔다. 유럽연합(EU)의 운송용 연료·윤활유 가격이 2026년 6월 전년 동월보다 13.7% 상승했다. 그러나 같은 달 디젤 가격은 전월보다 6.4% 하락해 최근의 가격 흐름을 중동발 지정학적 충격만으로 설명하기 어렵다는 분석이 나왔다. 다니엘 라칼레(Daniel Lacalle) 경제학자는 13일 공개한 분석에서 유럽의 정제능력 감소와 수입 의존도 확대가 디젤시장 취약성을 키웠다고 주장했다. 유로스타트는 2026년 6월 EU 운송용 연료·윤활유 가격이 전년 동월보다 13.7% 올랐다고 밝혔다. 4월과 5월 상승률은 각각 20.8%, 20.7%였지만, 디젤 가격은 5월보다 6.4% 내렸고 EU 회원국 모두에서 하락했다.

영국 정부 보고서에 따르면 원유와 천연가스액 생산량은 2024년 3040만톤으로 전년보다 8.9% 줄었고, 같은 기간 영국의 순 원유 수입은 11.7% 늘었다. EU는 2022년 12월부터 러시아산 해상 원유 수입을 제한했고, 2023년 2월부터는 러시아산 정제 석유제품 수입을 제한했다. 비용이 최종 소비자에게 얼마나 전가될지는 탄소가격과 시장 구조에 따라 달라지며, 유럽연합 집행위원회는 ETS2가 2027년 전면 가동될 예정이고 2026년 가스·유가가 예외적으로 높으면 2028년으로 연기될 수 있다고 설명했다. 원문에 제시된 미국 소매 디젤 가격과 정유시설 가동률, 중동 정제시설 차질, 러시아의 2026년 6월 해상 디젤 수출량 등 일부 수치는 공식 원자료와의 일치 여부가 추가로 확인되지 않았다. 따라서 이번 기사에서는 유로스타트와 영국 정부, EU 이사회와 유럽연합 집행위원회가 확인한 수치와 정책 내용만 중심으로 다뤘다.