사우디아라비아의 석유 수출량은 10년 최저치 이후 9월 일일 400만 배럴로 회복되었습니다.

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사우디아라비아의 석유 수출은 Aramco가 원유 경로를 변경한 후 8월의 240만 배럴에서 9월에 400만 배럴 이상으로 반등했습니다. 멕시코만 연안 터미널과 오만에서의 선박 대 선박 환적에 대한 전략적 전환으로 Aramco는 2013년 이후 가장 부진한 수출 월에서 회복하는 데 도움이 되었습니다. 사우디아라비아의 석유 수출은 9월 하루 400만 배럴 이상으로 급증했는데, 이는 2019년 9월 일일 240만 배럴을 기록했던 것과는 극적인 반전입니다. 8월은 2013년 이후 왕국의 가장 약한 수출 달이었습니다. 이 경우의 상황은 다음과 같습니다. 일반적으로 왕국의 동부 유전에서 얀부에 있는 홍해 항구까지 원유를 운반하는 동서 파이프라인이 중단되도록 강요한 후티 공격입니다. 동서 파이프라인이 오프라인된 상태에서 Saudi Aramco는 멕시코만 연안 터미널인 Ras Tanura와 Juaymah에 선적을 집중했습니다.

호르무즈 해협을 통과하는 석유 수송량은 9월 1일 일일 평균 120만 배럴에서 이달 중순에는 일일 190만 배럴로 증가했습니다. 이는 단 2주 만에 세계에서 가장 중요한 석유 관문을 통과하는 일일 유량이 58% 증가한 것입니다. 9월 상반기 전체 중동 석유 흐름은 일일 평균 1,710만 배럴을 기록했는데, 이는 2025년 평균에 비해 소폭 감소한 것에 불과합니다. 즉, 이 지역의 수출 기계는 파이프라인 폐쇄와 지속적인 보안 위협에도 불구하고 여전히 정상에 가깝게 작동하고 있습니다. 시장이 사우디아라비아의 수출 회복 소식을 받아들이면서 브렌트유와 WTI 선물은 모두 배럴당 1달러 이상 하락했습니다. 중국만 해도 하루 약 1,100만 배럴을 수입하며, 중국의 두 번째로 큰 공급업체인 사우디의 흐름이 중단되면 태평양 분지 전체의 정제 마진에 파급효과가 발생합니다.

사우디아라비아의 빠른 수출 회복은 사우디의 물류 민첩성을 강조하지만 글로벌 석유 공급 경로와 시장 안정성의 취약성을 강조합니다. 사우디아라비아의 석유 수출이 10년 최저치 이후 9월 일일 400만 배럴로 회복된 이후 Crypto Briefing에 처음 등장했습니다.