3만달러 사이버캡 판매, 브라운리 내기 유지

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테슬라($TSLA)가 운전대와 사이드미러가 없는 2인승 사이버캡(Cybercab)을 미국 텍사스주 오스틴 로보택시 서비스에 투입했지만, 3만 달러(약 4071만원) 일반 판매까지는 규제와 가격 조건이 남아 있다는 지적이 나왔다.마커스... 테슬라가 사이버캡을 오스틴 로보택시 서비스에 투입했지만 연내 3만달러 일반 판매 여부는 별도 쟁점으로 남았다. 마커스 브라운리는 완전자율주행 성능과 규제, 가격 조건을 이유로 삭발 내기를 유지했다. 마커스 브라운리(Marques Brownlee) 테크 크리에이터는 4일(현지시간) 공개한 11분 분량 유튜브 영상에서 테슬라가 2026년 말 전까지 사이버캡을 3만 달러에 일반 소비자에게 팔 경우 머리를 밀겠다는 기존 내기를 유지하겠다고 말했다고 비즈니스인사이더는 전했다. 그가 내기를 유지한 이유는 사이버캡이 로보택시 서비스에 들어간 것과 개인 차고에 들어가는 판매 차량이 되는 것은 다른 문제라는 데 있다.

테슬라 지원 페이지는 사이버캡 승차가 현재 오스틴 일부 지역에서 가능하다고 안내한다. 테슬라는 사이버캡 구매에 관심이 있는 이용자에게 상업 목적의 플릿 또는 개별 차량 구매 양식을 작성하라고 안내하고 있으며, 일반 소비자가 올해 안에 3만 달러 가격으로 차량을 인도받을 수 있다는 일정은 확인되지 않았다. 브라운리는 연말까지 일반 판매가 이뤄지려면 완전자율주행 성능, 운전대와 거울 없는 차량 판매 관련 규제, 3만 달러 가격 목표가 함께 충족돼야 한다고 짚었다. 사이버캡 투입은 진전이지만 테슬라가 처음 제시한 소비자 판매 약속과는 거리가 있다는 취지다. 테슬라는 기존 차량 판매 중심 모델에서 자율주행 서비스와 차량군 운영으로 수익 구조를 넓히려 해 왔다. 본지는 테슬라가 사이버캡 차량 구매와 로보택시 인프라 참여 의향을 받기 시작했다고 보도한 바 있다.

브라운리는 사이버캡 구상 자체에는 긍정적이라고 하면서도, 자신이 틀릴 경우 삭발하고 암 연구를 위해 기부하겠다고 말했다.