실적 개선세에 노사 갈등도 봉합 국면…K조선, 호황 이어갈까(종합)

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(서울=연합뉴스) 장하나 기자 = 국내 조선업계가 고부가가치 선박 비중 확대 등에 힘입어 실적 개선세를 이어가는 가운데 장기화한 노사 갈등도 잇따라 봉합 국면에 접어들고 있다. 28일 업계에 따르면 HD한국조선해양의 연결 기준 올해 3분기 영업이익은 작년 동기 대비 37.3% 증가한 1조4천472억원을 기록했다. 이에 따라 올해 1∼3분기 누적 영업이익(4조4천483억원)은 이미 역대 최대였던 지난해 연간 영업이익(3조9천45억원)을 넘어섰다. 조선 계열사인 HD현대중공업의 3분기 영업이익은 작년 동기 대비 61.3% 증가한 8천992억원, 매출은 30.2% 증가한 5조7천536억원으로 잠정 집계됐다. 앞서 전날 실적을 발표한 한화오션의 경우 연결 기준 3분기 영업이익은 4천857억원으로 작년 동기보다 67.6% 증가했고, 매출은 3조4천139억원으로 12.9% 증가했다.

연합인포맥스가 최근 1개월 내 보고서를 낸 증권사 11곳의 컨센서스를 집계한 결과 삼성중공업의 3분기 영업이익은 전년 동기 대비 46.6% 증가한 3천490억원, 매출은 20.3% 증가한 3조1천695억원을 기록할 것으로 예상됐다. 이 같은 조선업계의 실적 개선 흐름은 과거 수주한 저가 선박의 건조 비중이 줄고 상대적으로 높은 가격에 수주한 액화천연가스(LNG) 운반선 등 고부가가치 선박의 매출 반영이 확대됐기 때문으로 풀이된다. 조선업계는 실적 개선이 이어지는 상황에서 노사 갈등이 완화됨에 따라 향후 생산 안정성과 수익성 관리에도 긍정적으로 작용할 것으로 보고 있다. 한영수 삼성증권 연구원은 "매출의 대부분이 외화로 발생하는 조선업의 특성상 원화 강세는 장단기 실적 모두에 영향을 줄 수 있다"며 "적극적인 헤지 정책을 구사하는 조선사들은 현재의 수주 잔고가 소진되는 시점까지는 지속해서 수익성 개선 모멘텀을 즐길 것"이라고 말했다.

강 연구원은 신규 수익원이 실제 수주와 양산 매출화로 이어질 경우 2028∼2030년 조선 3사의 매출액 비중 25∼40%를 차지하는 주력 비즈니스로 자리 잡을 것으로 예상했다. 업계 관계자는 "노사 안정과 생산성 향상, 환율·원가 관리, 마스가의 실질적인 수주 성과를 통해 현재의 호황을 지속 가능한 이익으로 전환할 수 있을지가 관건"이라고 말했다. 제보는 카카오톡 okjebo 무단 전재-재배포, AI 학습 및 활용 금지> 2026/10/28 15:11 송고 2026년10월28일 15시11분 송고 (서울=연합뉴스) 장하나 기자 = 국내 조선업계가 고부가가치 선박 비중 확대 등에 힘입어 실적 개선세를 이어가는 가운데 장기화한 노사 갈등도 잇...