VLCC 운임 97만달러, 홍해 우회에 원유 운송비 상승

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홍해와 바브엘만데브 해협을 피한 우회 운항이 길어지며 장거리 원유 거래 비용이 커지고 있다. 초대형 원유운반선(VLCC) 운임이 하루 97만635달러(약 13억5000만원)까지 오르면서 중동과 아시아를 잇는 원유 거래의 운송비 부담이 커졌다. 다만 운임 상승만으로 글로벌 원유 공급 차질이나 유가 급등이 확정된 것은 아니다. S&P 글로벌은 9월 16일 비스크러버·비친환경선박 VLCC의 글로벌 운임 지수가 하루 97만635달러를 기록했다고 밝혔다. 운임은 9월 1일 51만9041달러(약 7억2000만원), 7월 20일 28만3635달러(약 3억9000만원)에서 높아졌다. 발틱 익스체인지 자료를 바탕으로 한 집계에서는 9월 15일 미국 멕시코만에서 중국으로 원유 200만 배럴을 운송하는 VLCC 용선 비용이 약 4480만달러(약 621억원)에 이르렀다. 국내 정유사와 원유 수입업체도 운임 변동의 영향을 받을 수 있다.

다만 실제 비용 전가 폭은 계약 조건, 원유 도입 경로, 선박 확보 여부에 따라 달라지므로 운임 수치만으로 국내 유가나 기업 실적의 방향을 단정하기는 어렵다. 토큰포스트는 앞서 호르무즈 해협을 통과하는 VLCC 운임이 하루 103만5000달러까지 올랐던 흐름 을 보도했다. 이번 97만635달러는 당시 최고 수준보다는 낮지만, 장거리 원유 운송비가 여전히 높은 구간에 머물고 있음을 보여준다. 앞으로는 VLCC 운임이 추가로 오를지와 홍해·중동 주변의 우회 운항이 얼마나 지속될지가 핵심 변수다. 운임 상승이 실제 원유 선적 감소와 재고 축소로 이어지는지는 추가 자료로 확인해야 한다.