테슬라, 2030년 목표 2000만대 → 500만대…왜 낮아졌나

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일론 머스크가 테슬라의 2030년 연간 차량 인도 목표로 500만대를 제시했지만, 최근 판매 감소와 생산능력 한계 등을 고려하면 달성까지는 상당한 과제가 남아 있다. [디지털투데이 AI리포터] 일론 머스크가 2030년께 연간 차량 인도량 500만대를 달성하겠다는 목표를 제시했다. 22일(이하 현지시간) IT매체 더 버지에 따르면 일론 머스크는 실적 발표 콘퍼런스콜에서 목표 달성 가능성이 충분하다고 밝혔다. 이는 일론 머스크가 2020년 제시한 2030년 연간 2000만대 판매 목표보다 크게 낮아진 수치다. 그러나 최근 판매 흐름을 고려하면 500만대 역시 쉽지 않은 목표다. 현재 실적을 바탕으로 2030년 500만대를 달성하려면 연평균 약 25%의 복합성장률을 기록해야 한다. 아쇼크 엘루스와미(Ashok Elluswamy) 테슬라 AI 부문 부사장은 2027년 2분기부터 고객 차량 일부를 로보택시 네트워크에 편입할 수 있을 것으로 내다봤다.

라스 모라비(Lars Moravy) 테슬라 차량 엔지니어링 부문 부사장은 운전대와 페달이 없는 사이버캡을 올해 말까지 고객에게 인도하는 방안을 추진한다고 밝혔다. 다만 테슬라 판매량의 96% 이상은 모델3와 모델Y에 집중돼 있다. 일론 머스크는 2만5000달러 대중형 전기차 계획 대신 사이버캡에 집중했고, 그 사이 중국 업체들은 상대적으로 저렴한 모델을 앞세워 시장을 넓혔다. 결국 2030년 연간 500만대 목표를 달성하려면 자율주행 상용화와 로보택시 확대뿐 아니라 생산능력 확충, 배터리 공급 확대, 제품군 다변화가 함께 이뤄져야 한다. 현재 사업 구조를 크게 바꾸지 못한다면 목표 달성은 쉽지 않을 전망이다.