전 세계 승객 이동 절반은 테슬라가 맡는다…일론 머스크의 모빌리티 청사진

본문

일론 머스크가 자율주행 기술을 자유롭게 운영할 수 있는 국가에서 테슬라가 전 세계 승객 이동 거리의 과반을 차지할 것이라고 전망했다. 사이버캡 확대와 무감독 FSD 출시를 추진하고 있지만, 규제와 과거 일정 지연은 여전히 변수다. [디지털투데이 유승아 인턴기자] 일론 머스크가 자율주행 사업을 앞세워 전 세계 승객 이동 시장의 과반을 차지하겠다는 포부를 밝혔다. 다만 각국의 규제와 자율주행 기술의 상용화 일정은 목표 달성의 변수로 남아 있다. 22일(이하 현지시간) 테슬라와 외신에 따르면 일론 머스크는 21일 열린 테슬라 실적발표 콘퍼런스콜에서 자율주행 기술을 자유롭게 운영할 수 있는 국가라면 테슬라가 전 세계 승객 이동 거리의 과반을 담당하게 될 것이라고 전망했다. 일론 머스크는 자국 산업을 보호하려는 외국 정부의 규제가 테슬라의 세계 시장 확대를 가로막을 수 있다고 주장했다.

이번 발언은 지난 1월 실적발표에서 이동 거리의 대다수가 자율주행으로 전환되고 사람이 직접 운전하는 비중은 5% 미만으로 줄어들 것이라고 전망한 것보다 한층 과감한 구상이다. 일론 머스크의 자율주행 일정이 여러 차례 지연된 점도 부담이다. 그는 2025년 미국 전역에서 운전자 감독이 필요 없는 자율주행을 확대할 것으로 전망했지만, 해당 목표는 실현되지 않았다. 아쇼크 엘루스와미(Ashok Elluswamy) 테슬라 인공지능(AI) 담당 부사장은 이번 실적발표에서 무감독 완전자율주행(FSD) 기능을 이르면 2027년 2분기께 일부 고객 차량에 적용해 로보택시 운행에 투입할 수 있을 것으로 내다봤다. 테슬라가 내세운 세계 승객 이동 시장 장악 구상이 현실화하려면 기술 개발뿐 아니라 규제 승인과 서비스 확대, 상용화 일정 준수가 뒷받침돼야 한다.

머스크의 자신감과 달리 실제 시장에서 경쟁 우위를 확보할 수 있을지는 향후 자율주행 서비스의 확장 속도와 성능 검증에 달려 있다.