솔리다임 다음은 보스턴다이내믹스?…美 상장 셈법 복잡해진 현대차

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SK하이닉스가 미국 손자회사 솔리다임의 상장 검토를 중단하면서 현대차그룹의 보스턴다이내믹스 상장 구상에도 부담이 커질 전망이다. 보스턴다이내믹스 상장을 추진해야 하는 현대차그룹 역시 자금 조달의 필요성과 기존 주주에게 돌아갈 이익을 함께 제시해야 하는 상황이다. SK하이닉스는 23일 자본시장 여건 등을 종합적으로 고려해 솔리다임의 상장 전 투자유치(프리IPO)와 기업공개(IPO) 검토를 중단한다고 밝혔다. 이찬진 금융감독원장은 이달 19일 국회 정무위원회 국정감사에서 솔리다임 상장에 대해 금융위원회와 금감원 모두 중복상장에 저촉된다고 판단하고 있다는 취지로 밝혔다. 이재명 대통령은 같은 날 주주 존중 문화와 지배경영권 남용 문제를 증시 정상화의 남은 과제로 지목하며 추가 조치 가능성을 시사했다. 결국 SK하이닉스가 IPO 검토를 접으면서 해외에서 인수한 기업이라도 별도 상장 과정에서 모회사 주주가치 훼손 논란을 피해가기 어렵다는 선례가 남게 됐다.

보스턴다이내믹스 IPO가 현실화할 경우 현대차그룹 역시 상장의 필요성뿐 아니라 기존 주주에게 어떤 이익이 돌아가는지까지 설명해야 할 가능성이 커진 것이다. 현대차 주주 입장에서는 보스턴다이내믹스 성장 가능성이 현대차그룹의 미래 기업가치를 구성하는 요소 중 하나였다. 보스턴다이내믹스에는 현대차·기아·현대모비스가 참여한 투자법인 HMG글로벌과 현대글로비스뿐 아니라 정 회장도 직접 투자하고 있다. 향후 상장 과정에서 정 회장을 비롯한 기존 주주의 지분 매각이 포함될 경우 신주 발행과 구주매출 비중은 주요 판단 기준으로 떠오를 수 있다. 재계 관계자는 "솔리다임 IPO 검토 중단이 보스턴다이내믹스 상장 중단으로 이어질 이유는 없다"면서도 "현대차그룹이 넘어야 할 주주 설득의 문턱이 훨씬 높아졌다는 건 분명한 사실"이라고 말했다.

당국·주주 압박에 멈춘 솔리다임…현대차로 번지는 시선SK하이닉스는 23일 자본시장 여건 등을 종합적으로 고려해 솔리다임의 상장 전 투자유치(프리IPO)와 기업공개( SK하이닉스가 미국 손자회사 솔리다임의 상장 검토를 중단하면서 현대차그룹의 보스턴다이내믹스 상장 구상에도 부담이 커질 전망이다.