델타항공 연료비 62% 증가…2026년 주당순이익 전망 낮춰
제목 연관성·주요 수치·시장 영향·향후 전망을 기준으로 핵심 문장을 선별한 요약 브리핑입니다.
핵심 포인트
- 델타항공의 9월 분기 조정 연료비가 전년 동기보다 62% 늘어난 41억달러를 기록했다.
- 회사는 2026년 연간 주당순이익을 5.10~5.60달러로 전망했다.
- 델타항공의 9월 분기 조정 연료비가 전년 동기보다 62% 늘어난 41억달러(약 5조5022억원)를 기록했다.
본문
델타항공의 9월 분기 조정 연료비가 전년 동기보다 62% 늘어난 41억달러를 기록했다. 회사는 2026년 연간 주당순이익을 5.10~5.60달러로 전망했다. 델타항공의 9월 분기 조정 연료비가 전년 동기보다 62% 늘어난 41억달러(약 5조5022억원)를 기록했다. 회사는 연간 이익 전망을 낮췄지만, 에드 배스천 최고경영자(CEO)는 스타링크를 선택하지 않은 결정이 일론 머스크와의 개인적 갈등 때문은 아니라고 밝혔다. 배스천 CEO는 9일 CNBC 인터뷰에서 “내게는 보복이란 없다”며 “스타링크의 열렬한 팬이고 테슬라를 운전한다”고 말했다. 델타항공은 9월 분기 조정 매출 176억달러(약 23조6192억원)를 기록해 전년 동기보다 16% 늘었다. 세전 이익은 15억달러(약 2조130억원)로 전년 수준을 유지했지만, 조정 주당순이익은 1.72달러로 시장 예상에 못 미쳤다.
델타항공은 실적 발표에서 2026년 연간 주당순이익을 5.10~5.60달러로 전망했다고 밝혔다.
포춘은 2월 시작된 이란 전쟁 이후 항공유 가격이 급등해 델타항공의 연료비 부담이 커졌다고 보도했다. 델타항공은 2028년부터 항공기 500대에 아마존 레오를 설치하기로 했다. 델타항공은 12월 분기 매출이 전년보다 약 20% 증가할 것으로 예상했다. 회사는 2026년 연간 연료비가 60억달러(약 8조520억원) 늘어날 것으로 내다봤다.