[현대차 L프로젝트] 정의선 회장이 픽한 '루나', 포티투닷과 다른 길

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정의선 현대자동차그룹 회장의 미래 모빌리티 구상이 '달 탐사사업'으로 구체화되고 있다. 현대차·기아가 추진하는 달 탐사 프로젝트는 단기적인 사업 성과보다 먼 미래에 필요한 기술을 확보하는 데 초점을 뒀다. 현대차그룹이 올해 우주산업을 중장기 투자 분야로 명시한 데 이어 전문 인력 확보 현대차그룹이 올해 우주산업을 중장기 투자 분야로 명시한 데 이어 전문 인력 확보에도 나서면서 정 회장의 장기 구상이 다시 주목받고 있다. 현대차 내부에서는 해당 프로젝트를 '탑(Top)에서 내려온 사업'으로 인식하고 있는 것으로 전해진 만큼 정 회장의 의지가 크게 반영된 것으로 분석된다. 현대차 L프로젝트가 다른 미래 모빌리티사업과 구별되는 부분은 기술개발의 시간적 목표다. 현대차는 정 회장이 그룹 수석부회장이던 2019년 도심항공모빌리티(UAM)사업부를 신설하고 이듬해 CES에서 개인용 비행체 콘셉트 'S-A1'을 공개했다.

이어 2023년 4월 달 탐사 전용 로버의 개발모델 제작에 착수하고 2027년 실제 달 표면 탐사가 가능한 제품을 선보이겠다는 목표를 제시했다. 현대차그룹은 7월 영남권에 향후 10년간 42조원을 투자하겠다는 계획을 발표하면서 미래 항공·우주를 주요 육성 분야 가운데 하나로 제시했다. 현대차그룹은 2023년 발표 당시 2024년 하반기 달 탐사 로버 개발 모델 제작을 마무리할 수 있을 것으로 기대했지만, 목표 달성 여부와 후속 시험 성과는 명확하게 공개되지 않았다. 올해 그룹의 투자전략에 우주산업이 포함되고 전문 인력 확보가 이어지는 가운데, 당초 계획한 제품 개발 목표를 실현할 수 있는지가 관심사로 떠오른다. 정 회장의 '인간 영역 확대' 구상이 자동차와 로봇을 넘어 달 탐사 기술 확보라는 구체적인 성과로 이어질 수 있을지가 향후 L프로젝트의 주요 평가 기준이 될 전망이다.

현대차그룹이 올해 우주산업을 중장기 투자 분야로 명시한 데 이어 전문 인력 확보에도 나서면서 정 회장의 장기 구상이 다시 주목받고 있다.12일 취재를 종합하면 현대차그룹의 달 탐사는 최고 경영진의 의지가 강하게 반영된 사업이다.