현대차 수소전기차 ‘넥쏘’, 국내 5만대 돌파…관건은 보조금·충전망

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업계는 차량 보급이 소재·부품·장비 기업의 성장으로 이어지고 있다면서도, 국비·지방비 매칭과 충전 인프라 확충 등 정책 집행의 실효성을 높여야 성장세를 이어갈 수 있다고 지적한다. 26일 완성차업계에 따르면 현대차는 지난달까지 국내에서 수소전기차 총 5만262대를 판매했다. 2018년 넥쏘 출시 이후 승용차 시장을 확대하고 수소버스·트럭 등 상용차로 공급 범위를 넓힌 결과다. 시장조사업체 SNE리서치 조사 결과 현대차는 올해 상반기 글로벌 수소전기차 판매의 약 70%를 차지한 것으로 집계됐다. 한국수소연합에 따르면 2024년 국내 수소사업체는 약 3000개, 종사자는 약 3만7000명이다. 2027년 예산안의 수소전기차 보조금은 4457억원으로, 올해 5762억원보다 약 23% 줄었다.

업계 관계자는 “수소전기차 국내 5만대 판매는 업계의 혁신과 정부 정책이 결합해 수소 생태계를 키워낸 성과”라며 “승용차뿐 아니라 상용차와 충전망까지 3박자가 균형 있게 발전해야 한다”고 말했다.

현대차의 넥쏘 누적판매 가 5만262대로 국내 5만대를 돌파했습니다. 다만 2027년 수소전기차 보조금 축소와 충전망 확충 지연은 관련 생태계 성장의 불확실성을 높입니다. 현대자동차의 국내 수소전기차 5만대 돌파가 수소 생태계 전반의 보급 여력에 대한 관심을 모으고 있습니다. 업계에서는 보조금 축소와 인프라 확충 지연이 관련 부품 공급망의 투자 위축으로 이어질 수 있다는 우려를 제기합니다. 현대자동차의 국내 수소전기차 누적 판매량이 5만대를 넘어섰으며, 이는 2018년 넥쏘 출시 이후 상용차까지 공급 범위를 확대한 결과이다.