유럽 전기차 판매 2025년 30% 늘어…완성차 비용 부담 이어져
제목 연관성·주요 수치·시장 영향·향후 전망을 기준으로 핵심 문장을 선별한 요약 브리핑입니다.
핵심 포인트
- 스텔란티스는 사업 재조정 비용 222억유로를 반영했고, 폭스바겐그룹의 영업이익률은 2.8%로 낮아졌다.
- 유럽의 전기차 판매가 2025년 30% 넘게 늘었지만, 주요 완성차 업체들은 수익성 부담 속에 사업과 비용을 조정하고 있다.
- 국제에너지기구(IEA)는 ‘Global EV Outlook 2026’에서 2025년 세계 전기차 판매가 전년보다 20% 늘어 2000만대를 넘었고, 주요 시장 가운데 유럽의 판매 증가율이 가장 높았다고 밝혔다.
본문
스텔란티스는 사업 재조정 비용 222억유로를 반영했고, 폭스바겐그룹의 영업이익률은 2.8%로 낮아졌다. 유럽의 전기차 판매가 2025년 30% 넘게 늘었지만, 주요 완성차 업체들은 수익성 부담 속에 사업과 비용을 조정하고 있다. 국제에너지기구(IEA)는 ‘Global EV Outlook 2026’에서 2025년 세계 전기차 판매가 전년보다 20% 늘어 2000만대를 넘었고, 주요 시장 가운데 유럽의 판매 증가율이 가장 높았다고 밝혔다. IEA는 유럽 판매 증가 배경으로 유럽연합(EU)의 자동차 이산화탄소 배출 기준 강화를 꼽았다. EU의 신규 승용차 등록에서 배터리 전기차 비중은 2024년 13.6%에서 2025년 17.4%로 높아졌다. IEA의 유럽 전기차 판매 증가율과 ACEA의 EU 배터리 전기차 등록 비중은 집계 지역과 차량 범위가 달라 직접 비교할 수 없다.
스텔란티스는 2026년 2월 발표한 2025년 하반기 잠정 실적에 사업 재조정 비용 약 222억유로를 반영했다.
폭스바겐그룹의 2025년 영업이익률은 2.8%로 전년 5.9%에서 낮아졌다. 회사는 미국 관세와 포르쉐 제품 전략 조정 비용, 환율, 가격 및 판매 차종 구성 변화를 실적 부담 요인으로 제시했다. 전기차 판매 증가와 별개로 여러 요인이 그룹 실적에 영향을 미쳤다. IEA는 강화된 EU 자동차 이산화탄소 기준을 2025년 유럽 전기차 판매 증가의 배경 가운데 하나로 들었다. 유럽 전기차 판매 증가와 완성차 업체의 비용 조정이 함께 나타난 가운데, 스텔란티스와 폭스바겐그룹은 각각 사업 재조정과 일자리 조정 계획을 발표했다.