Stellantis 주가는 자동차 제조업체의 턴어라운드 계획으로 13% 상승, 비용 절감이 견인력을 얻음

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유럽의 자동차 대기업인 스텔란티스(Stellantis)는 수요일 3분기에 40억 유로(45억 달러)의 현금 부족을 기록했다고 밝혔다. 유럽 ​​자동차 대기업인 Stellantis의 3분기 실적에 따르면 Stellantis의 주가는 수요일 600억 유로에 달하는 턴어라운드 계획이 진전되고 있음을 보여주면서 상승했습니다. 크라이슬러와 지프 소유주인 크라이슬러는 3분기 매출이 1년 전보다 1% 증가한 376억 유로를 기록했으며, 조정 영업이익은 1년 전 9천만 유로에서 184% 증가한 2억 5,600만 유로를 기록했다고 밝혔다. 스텔란티스는 또한 수요일에 투자자들의 주요 관심사인 내년에 긍정적인 잉여현금흐름을 달성하겠다는 2026년 지침과 목표를 재확인했습니다.

RBC 캐피털 마켓(RBC Capital Markets)의 애널리스트인 톰 나라얀(Tom Narayan)은 수요일 투자자 노트에서 "26년 가이던스는 유지됐지만 다른 자동차 OEM과 공급업체들은 비용 상승을 삭감하고 있다"고 말했다. 뉴욕증권거래소에서 스텔란티스 주가는 수요일 13% 상승해 주당 4.69달러로 마감했다. 스텔란티스 CEO 안토니오 필로사는 수요일 투자자들에게 회사가 5월에 발표한 턴어라운드 계획보다 앞서 있다고 말했다. 그는 스텔란티스가 이전에 발표한 것보다 더 많을 것으로 예상한다고 말했다. Stellantis의 2026년 지침에는 한 자릿수 중반의 순이익 증가와 한 자릿수 이하의 조정 영업 이익률이 포함되어 있습니다. Stellantis의 턴어라운드 계획에는 자동차 브랜드 포트폴리오에 360억 유로를 투자하고, 현금의 60%를 어려움을 겪고 있는 북미 부문에 투자하는 것이 포함됩니다.

Stellantis는 지난해 1,540억 유로에서 2030년까지 약 23%의 매출 성장을 목표로 하고 있으며 그때까지 조정 영업 이익률은 7%입니다. Xiaomi, BYD, Geely와 같은 국내 브랜드가 입지를 굳히고 경쟁을 심화함에 따라 Stellantis를 포함한 유럽 자동차 제조업체는 중국에서 어려움을 겪고 있습니다.