“레벨4 자율주행 시내버스 밑그림”…현대차그룹·서울시, 상용화 협력

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표준화된 센서와 이중화 부품을 갖춘 버스가 개발되고 운행 중 비상상황과 차내 위험을 실시간으로 관리하는 전용 관제 플랫폼이 구축된다. 현대차·기아는 1일 서울시 및 서울시버스운송사업조합과 ‘레벨4 자율주행 시내버스 상용화 및 산업 생태계 구축을 위한 업무협약(MOU)’을 체결했다고 밝혔다. 서울시의 자율주행 시내버스 실증과 운영을 통해 상용화 기반과 산업 서울시의 자율주행 시내버스 실증과 운영을 통해 상용화 기반과 산업 생태계를 조기에 구축하는 것이 목표다. 현대차·기아는 자율주행 시스템 탑재·연동에 최적화된 버스를 플랫폼 형태의 차체로 개발·공급한다. 현대차·기아는 운행 데이터를 수집하고 서울시 버스시스템과 연동해 데이터 기반의 자율주행 운영 체계를 마련할 계획이다. 이에 따라 모빌리티 플랫폼 ‘셔클’로 강남·상암에서 시범운영 중인 자율주행 택시와 새벽동행버스 등을 이용할 수 있을 전망이다.

박민우 현대차·기아 AVP본부장(사장)은 “이번 협약은 자율주행 기술을 시민들이 안심하고 이용할 수 있는 대중교통 서비스로 발전시킨다는 점에서 의미가 크다”며 “레벨4 자율주행 시내버스 상용화가 우리나라 자율주행 산업의 새로운 성장 기반을 마련하는 계기가 될 것이라 기대한다”고 말했다. 현대차가 서울시와 레벨4 자율주행 시내버스 상용화 업무협약을 체결했습니다. 자율주행 시스템 탑재에 맞춘 버스 차체를 개발·공급하고, 전용 관제 플랫폼과 서울시 버스시스템 연동도 추진합니다. 업계에서는 자율주행 시내버스 상용화가 미래 대중교통 경쟁력을 가르는 핵심 변수 가 될 것으로 보고 있습니다. 현대차·기아는 서울시와 ‘레벨4 자율주행 시내버스 상용화 및 산업 생태계 구축을 위한 업무협약’을 체결하고, 자율주행 시스템을 탑재한 버스를 개발하여 운행할 계획이다.

전용 관제 플랫폼을 통해 실시간 운행 관제와 비상상황 관리가 이루어지며, 데이터 기반의 자율주행 운영 체계도 마련할 예정이다.