“밤샘 운전 사라진다”… 현대차그룹, 레벨4 트럭 질주 시동

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현대차·기아 등 실증 업무협약(MOU) 국내 소프트웨어사 프로그램 제공 현대모비스·글로비스 운영 지원 최대 400km 고속·도심 구간 주행 “안전·효율 극대화… 미래 기술 선점” 20일 현대차·기아는 전날 경기도 화성시 남양기술연구소에서 현대모비스, 현대글로비스, 마스오토, 라이드플럭스와 ‘레벨 4 자율주행 트럭 물류 운송 사업 실증’을 위한 5자 업무협약(MOU)을 체결했다고 밝혔다. 레벨 3 자율주행은 비상시 운전자의 개입이 필수적인 조건부 자율주행인 반면 레벨 4는 시스템이 비상 상황까지 자체적으로 대처할 수 있는 단계의 높은 자율주행이다. 현대차의 국내 레벨 4 대형 트럭 자율주행 실증은 이번이 처음이다. 이번 협약은 현대차그룹이 실제로 사용하는 육상 물류 노선에서 레벨 4 자율주행 대형트럭을 실제로 운영하며 차량 제어 기술과 자율주행 시스템 연계 성능을 검증하는 것이 목적이다.

본격적 실증은 내년 말까지 약 100㎞의 고속도로·도심 복합 구간과 약 400㎞의 고속도로 중심 장거리 구간 등 2개 운송 환경에서 진행된다. 또 이번 실증을 통해 축적한 데이터를 바탕으로 레벨 4 자율주행 대형트럭의 차량 제어와 안전 이중화 기술을 고도화할 계획이다. 현대차가 국내에서 레벨4 자율주행 대형트럭 실증 사업을 추진하며 물류 운송 고도화에 나섭니다. 업계에서는 이번 실증을 통해 축적될 데이터가 향후 상용화 기술 확보의 가늠자가 될 것으로 보고 있습니다. 현대차·기아가 레벨 4 자율주행 트럭 물류 운송 사업을 위한 5자 업무협약을 체결했습니다. 복합 구간과 장거리 구간의 검증 결과에 따라 상용화 기술의 완성도가 판가름날 전망입니다. 현대모비스가 기존물류노선 을 활용하는 레벨4 트럭 실증의 운영 지원에 참여합니다. 현대차그룹이 레벨4 트럭물류운송 실증 업무협약 체결을 통해 자율주행 기술 검증에 나섭니다.