비트코인, 테슬라 시가총액 재추월…글로벌 자산 순위 15위권 복귀
19일 오후 10시 현재 비트코인 시가총액은 1조6300억달러로 테슬라의 1조4380억달러를 넘어섰다. [블록미디어 이정화 기자] 디지털자산 대장주 비트코인 이 전기차 기업 테슬라의 시가총액을 다시 넘어섰다. 19일 오후 10시 현재 비트코인의 시가총액은 1조6300억달러로 테슬라의 1조4380억달러를 넘어섰다. 비트코인은 지난 24시간 동안 5.05% 상승한 반면, 테슬라 주가는 0.53% 하락했다. 비트코인 시총은 메타 플랫폼스(Meta Platforms)와 뱅가드 S&P 500 ETF(Vanguard S&P 500 ETF) 등 주요 자산도 앞질렀다. 지난 2025년 10월 기록했던 사상 최고가인 12만6000달러에는 미치지 못하지만, 2026년 5월 이후 최고 수준의 가격대다. 비트코인과 테슬라의 시가총액은 과거에도 여러 차례 순위가 뒤바뀌는 등 변동성 을 보여왔다. 지난 2021년 초 테슬라가 15억달러 규모의 비트코인을 매입하며 비트코인 가격이 급등해 시가총액 1조달러를 돌파하기도 했다. 그러나 2022년블록미디어 · BTC · TSLA · META심층 LIVE MARKET
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비트코인, 테슬라 시가총액 재추월…글로벌 자산 순위 15위권 복귀
19일 오후 10시 현재 비트코인 시가총액은 1조6300억달러로 테슬라의 1조4380억달러를 넘어섰다. [블록미디어 이정화 기자] 디지털자산 대장주 비트코인 이 전기차 기업 테슬라의 시가총액을 다시 넘어섰다. 19일 오후 10시 현재 비트코인의 시가총액은 1조6300억달러로 테슬라의 1조4380억달러를 넘어섰다. 비트코인은 지난 24시간 동안 5.05% 상승한 반면, 테슬라 주가는 0.53% 하락했다. 비트코인 시총은 메타 플랫폼스(Meta Platforms)와 뱅가드 S&P 500 ETF(Vanguard S&P 500 ETF) 등 주요 자산도 앞질렀다. 지난 2025년 10월 기록했던 사상 최고가인 12만6000달러에는 미치지 못하지만, 2026년 5월 이후 최고 수준의 가격대다. 비트코인과 테슬라의 시가총액은 과거에도 여러 차례 순위가 뒤바뀌는 등 변동성 을 보여왔다. 지난 2021년 초 테슬라가 15억달러 규모의 비트코인을 매입하며 비트코인 가격이 급등해 시가총액 1조달러를 돌파하기도 했다. 그러나 2022년
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바클레이스가 테슬라의 3분기 차량 인도량을 47만5000대로 제시했다. 테슬라 ($TSLA)의 2026년 3분기 차량 인도량이 47만5000대에 이를 것이라는 전망이 나왔다. 댄 레비(Dan Levy) 바클레이스 자동차 담당 애널리스트는 18일 분석에서 테슬라의 3분기 인도량이 예상치를 웃돌 수 있다고 전망했다. 바클레이스는 테슬라의 3분기 인도량 전망치를 기존 45만대에서 47만5000대로 올렸다. 전망치는 시장 예상치보다 약 9000대 많지만, 지난해 같은 기간보다는 약 4%, 올해 2분기보다는 약 1% 적은 규모다. 바클레이스는 상하이 공장의 수출 물량이 올해 테슬라 글로벌 판매량의 최소 20%를 차지할 수 있다고 전망했다. 바클레이스는 규제 크레디트를 제외하고 주식보상 비용을 포함한 자동차 부문 매출총이익률이 2분기의 16.3% 수준에서 보합하거나 소폭 낮아질 수 있다고 전망했다. 이번 전망에서도 인도량과 마진 흐름을 별도로 봐야 한다는 분석이 제시됐다. 앞서 골드만삭스는 2026년 3분기 인도량을 43만50토큰포스트 · TSLA심층
BTC코인베이스가 엔비디아·마이크로소프트·테슬라 등 50종 이상의 미국 단일주식 무기한선물을 규제 거래소에 상장하기 위한 신청서를 제출했다. [멕시코=심영재 특파원] 미국 디지털자산 (가상자산) 거래소 코인베이스가 미국에서 50종 이상의 단일주식 무기한선물 상장을 추진한다. 엔비디아와 마이크로소프트, 테슬라 등 주요 미국 기업 주식을 기초자산으로 하는 상품으로, 규제 승인을 받으면 미국 투자자들은 만기 없이 개별 종목에 대한 선물 포지션 을 유지할 수 있게 된다. 코인게이프에 따르면 코인베이스는 18일(현지시각) 미국 내 규제 거래소 에 50종 이상의 단일주식 무기한선물을 상장하기 위한 신청서를 제출했다. 코인베이스는 해당 상품을 규제 절차를 거쳐 출시될 경우 미국 최초의 단일주식 무기한선물 상품이라고 설명했다. 회사는 예정된 상품을 통해 만기 없이 개별 주식에 대한 주 5일, 하루 24시간 거래 기회를 제공할 계획이다. 코인베이스는 이미 미국에서 디지털자산 무기한선물 시장을 운영하고 있다. 이번 신청은 디지털자산에서 사블록미디어 · MSFT · NVDA · TSLA심층
BTC코인베이스가 애플·테슬라 등 미국 개별주 50~60종목을 기초자산으로 한 무기한 선물의 미국 규제 플랫폼 상장을 신청했다. 코인베이스($COIN)가 애플·마이크로소프트·테슬라·엔비디아 등 미국 개별주 50~60종목을 기초자산으로 한 무기한 선물의 미국 규제 플랫폼 상장을 신청했다. 상품은 코인베이스 파생상품 부문이 상장하고 코인베이스 파이낸셜 마켓이 고객 거래를 맡는 구조다. 출시하려면 미국 증권거래위원회(SEC)와 미국 상품선물거래위원회 (CFTC)의 승인이 필요하다. 월스트리트저널(WSJ)은 코인베이스가 미국 내 규제된 파생상품 플랫폼에서 개별주 무기한 선물을 제공하기 위한 승인 절차에 들어갔다고 보도했다. 전통적인 선물과 달리 만기 때 계약을 교체할 필요가 없으며, 기초자산 가격과의 차이를 좁히기 위해 계약 당사자 사이에서 주기적으로 자금조정이 이뤄진다. Foresight News는 CFTC가 5월 말 미국 규제 플랫폼에서 무기한 선물 계약 상장을 승인했다고 보도했다. 다만 비트코인(BTC) 등 가상자산을 제외토큰포스트 · AAPL · MSFT · NVDA심층
BTC66% 반영된 테슬라·스페이스X 2027년 합병 가능성
예측시장에서 테슬라와 스페이스X의 2027년 말까지 합병 가능성이 66%로 반영됐다. 양사의 투자·협업은 확인됐지만 공식 합병 계약은 나오지 않았다. 테슬라($TSLA)와 스페이스X의 2027년 말까지 합병 가능성이 예측시장에서 66%로 반영됐다. 양사의 투자와 협업은 확인됐지만 공식 합병 계약이나 일정은 나오지 않았다. 66%는 기업이 발표한 전망이 아니라 시장 참여자들이 거래한 계약 가격을 확률로 환산한 수치다. 합병설에 다시 불이 붙은 계기는 일론 머스크(Elon Musk) 테슬라·스페이스X CEO의 발언이다. 머스크는 앞서 7월 테슬라 실적 발표에서도 양사 사이에 “점점 더 많은 중복”이 있다고 말했다. 테슬라는 2026년 3월 스페이스X 보통주에 20억달러(약 2.72조원)를 투자했고, 해당 지분율은 1% 미만이라고 공시했다. 칼시(Kalshi)는 8월 14일 테슬라와 스페이스X가 2027년 5월 1일 이전에 합병할 가능성을 60%로 제시했다. 2027년 4월 1일 이전은 51%, 3월 1일 이전은 41%였다토큰포스트 · TSLA심층테슬라 목표주가 전망 360~480달러…인도량·자율주행 엇갈려
골드만삭스는 단기 인도량 둔화를 이유로 360달러와 ‘중립’ 의견을 유지했다. RBC캐피털은 자율주행 사업을 근거로 480달러와 ‘아웃퍼폼’ 의견을 제시했다. 테슬라($TSLA)의 12개월 목표주가가 360달러(약 49만원)에서 480달러(약 65만원)까지 벌어졌다. 단기 차량 인도량을 우려하는 시각과 자율주행 사업의 장기 성장성을 높게 보는 전망이 맞섰다. 골드만삭스 애널리스트 마크 델레이니는 9월 15일 테슬라에 대한 ‘중립’ 의견과 목표주가 360달러를 유지했다. 골드만삭스는 유럽·미국·중국의 차량 인도량 전망이 약해진 점을 보수적 평가의 배경으로 제시했다. 톰 나라얀 RBC캐피털 애널리스트는 테슬라에 ‘아웃퍼폼’ 의견과 480달러 목표주가를 유지했다. 테슬라 로보택시 사업을 둘러싼 가격 경쟁력과 규제 변수가 함께 거론된 바 있다 . 이번 목표주가 차이도 차량 인도량뿐 아니라 자율주행 사업의 실행 가능성을 어떻게 보느냐에 따라 갈렸다. 사이버캡은 자율주행 사업의 핵심 변수로 언급됐지만, 구체적인 가격과 생산 일토큰포스트 · TSLA심층비트겟 주식 토큰 거래 400만건 돌파…1666종 지원
비트겟의 주식 토큰 상품 rToken 누적 거래 건수가 16일 400만건을 넘어섰다. 지원 대상은 1666종으로 집계됐다.비트겟은 rToken 누적 거래 건수가 400만건을 돌파했으며 현재 1666종의 상품을 지원한다고 밝혔다. 비트겟의 주식 토큰 상품 rToken 누적 거래 건수가 400만건을 넘어섰다. 비트겟은 rToken 누적 거래 건수가 400만건을 돌파했으며 현재 1666종의 상품을 지원한다고 밝혔다. rToken은 비트겟 산하 리얼리티(Reality) 프로토콜이 발행하는 토큰화 주식 상품이다. 비트겟은 2026년 6월 2일 비트겟 스톡스 2.0과 함께 rToken을 출시했으며, 상품명에는 기초 주식이나 ETF의 티커 앞에 ‘r’을 붙인다. rNVDA는 엔비디아, rAAPL은 애플, rTSLA는 테슬라 주식과 연동되는 방식이다. 이용자는 비트겟 현물시장에서 USDT로 rToken을 거래할 수 있다. 비트겟은 rToken이 리얼리티를 통해 실제 미국 주식으로 1대1 담보된다고 설명했으며, 기초 자산은 미국 금토큰포스트 · AAPL · NVDA · TSLA심층카이버스왑이 리얼리티(Reality)가 발행한 주식·ETF 연동 rToken을 지원하면서 일부 적격 이용자가 미국 주식 연동 토큰을 이더리움과 USDT 등으로 교환할 수 있게 됐다.Crypto Briefing은 카이버스왑이 리얼리티 발행 rToken 통합을... 카이버스왑이 리얼리티가 발행한 주식·ETF 연동 rToken을 지원하면서 일부 적격 이용자가 미국 주식 연동 토큰을 이더리움과 USDT 등으로 교환할 수 있게 됐다. 지원 대상 이용자는 엔비디아($NVDA)와 테슬라($TSLA) 등에 연동된 rNVDA·rTSLA를 이더리움(ETH)과 USDT 등 주요 자산으로 교환할 수 있다. 이번 통합은 전통 금융자산의 경제적 노출을 ERC-20 토큰으로 표시해 가상자산 거래 인프라와 연결한 사례다. 기존 주식 계좌나 법정화폐 입금 절차 대신 지갑 기반의 온체인 교환 흐름에 주식 연동 상품을 편입했다는 점이 특징이다. 토큰 발행 시 대응하는 기초자산을 준비금에 편입하고 상환 시 토큰을 소각하는 민팅·번 구조를 사용한다. B토큰포스트 · ETH · NVDA · TSLA심층
BTC테슬라 사이버캡, 왜 집에서 충전 못 할까…AC 충전기 부재로 슈퍼차저만 가능
[디지털투데이 홍진주 기자] 테슬라의 로보택시 전용 차량 '사이버캡'이 현재 일반 가정에서는 충전할 수 없는 구조로 설계된 것으로 확인됐다. 일반 전기차에 탑재되는 온보드 충전기를 아예 제외하면서 가정용 AC 충전 대신 테슬라 슈퍼차저 등 DC 급속 충전 인프라에 의존하는 방식이다.지난 11일(현지시간) 전기차 매체 인사이드EV에 따르면, 사이버캡에는 일반 전기차가 가정용 충전에 사용하는 온보드 충전기가 탑재되지 않았다.일반적인 전기차는 가정에서 공급되는 교류(AC) 전력을 차량 내부의 온보드 충전기를 통해 직류(DC)로 변환한 뒤 지난 11일(현지시간) 전기차 매체 인사이드EV에 따르면, 사이버캡에는 일반 전기차가 가정용 충전에 사용하는 온보드 충전기가 탑재되지 않았다. 일반적인 전기차는 가정에서 공급되는 교류(AC) 전력을 차량 내부의 온보드 충전기를 통해 직류(DC)로 변환한 뒤 배터리에 저장한다. 이에 따라 현재 사이버캡은 테슬라 슈퍼차저와 같은 DC 급속 충전기를 통한 충전만 가능한 것으로 알려졌다. 일반적디지털투데이 · TSLA심층BYD, 테슬라 세미 겨냥한 전기트럭 공개…20분 충전에 400km
[디지털투데이 AI리포터] BYD가 유럽 상용 전기트럭 시장에서 테슬라 세미와 경쟁할 신형 장거리 전기트럭을 공개했다.14일(이하 현지시간) 전기차 전문매체 인사이드EVs 등 외신에 따르면 BYD는 독일 하노버에서 열린 IAA 트랜스포테이션 2026에서 전기 세미트럭 'ETT 44'를 선보였다. ETT 44는 유럽 장거리 운송 시장을 겨냥한 4X2 전기 트랙터다.ETT 44는 651kWh 용량의 리튬인산철(LFP) 배터리를 탑재했다. 14일(이하 현지시간) 전기차 전문매체 인사이드EVs 등 외신에 따르면 BYD는 독일 하노버에서 열린 IAA 트랜스포테이션 2026에서 전기 세미트럭 'ETT 44'를 선보였다. ETT 44는 651kWh 용량의 리튬인산철(LFP) 배터리를 탑재했다. 구동계의 정격 출력은 733마력이며, 최대 출력은 1000마력에 달한다. BYD는 MCS 충전기를 사용할 경우 배터리 충전량을 20%에서 80%까지 약 20분 만에 높일 수 있다고 밝혔다. 완전 충전 시 주행거리는 최대 372마일(약 60디지털투데이 · TSLA심층테슬라·ETF 토큰으로 밈코인 산다…펌프닷펀 '커스텀 페어' 출시
[디지털투데이 AI리포터] 밈코인 발행 플랫폼 펌프닷펀(Pump.fun)이 신규 토큰을 토큰화 주식과 직접 거래할 수 있는 '커스텀 페어'(Custom Pairs) 기능을 도입했다. 밈코인 투기 수요가 토큰화 주식의 거래와 보유를 늘리고, 장기적으로 대출·담보 시장까지 연결할 수 있을지 주목된다.10일(이하 현지시간) 크립토슬레이트에 따르면 펌프닷펀은 기존 솔라나(SOL)와 스테이블코인 중심이던 거래 상대 자산을 토큰화 주식과 주요 암호화폐 등으로 확대했다. 펌프닷펀은 엑스스탁스(xStocks)와 선라이즈를 통해 총 93개 자산과의 10일(이하 현지시간) 크립토슬레이트에 따르면 펌프닷펀은 기존 솔라나(SOL)와 스테이블코인 중심이던 거래 상대 자산을 토큰화 주식과 주요 암호화폐 등으로 확대했다. 펌프닷펀은 엑스스탁스(xStocks)와 선라이즈를 통해 총 93개 자산과의 거래쌍을 지원한다고 밝혔다. 밈코인이 토큰화 주식과 거래쌍을 이루면 이용자는 해당 밈코인을 거래하기 위해 주식 토큰을 확보하거나 유동성 풀에 공급해야디지털투데이 · SOL · TSLA심층차 맡겼더니 로보택시가?…테슬라, 정비 고객에 로보택시 대차 지원 검토 정황
[디지털투데이 홍진주 기자] 테슬라가 차량 정비를 위해 서비스센터를 찾은 고객에게 기존 대차 차량 대신 로보택시를 제공하는 방안을 검토 중인 것으로 나타났다. 실제 도입 여부는 확정되지 않았지만, 최신 앱 코드에서 관련 기능을 암시하는 항목이 발견됐다.9일(현지시간) 전기차 매체 인사이드EV에 따르면, 테슬라 최신 앱 코드에는 서비스센터 이용 고객의 이동 수단으로 로보택시를 제공하는 기능과 관련된 코드가 포함됐다.코드에는 'sv_transport_robotaxi'라는 항목과 함께 'sv_transport_paid_loaner', ' 9일(현지시간) 전기차 매체 인사이드EV에 따르면, 테슬라 최신 앱 코드에는 서비스센터 이용 고객의 이동 수단으로 로보택시를 제공하는 기능과 관련된 코드가 포함됐다. 코드에는 'sv_transport_robotaxi'라는 항목과 함께 'sv_transport_paid_loaner', 'sv_transport_e_bike', 'sv_transport_bolt' 등이 확인됐다. 기존 대차 차디지털투데이 · TSLA심층테슬라, 사이버캡 생산 영상 공개…'언박스드'로 모듈 병렬 조립
[디지털투데이 AI리포터] 테슬라가 신형 소형 전기차 사이버캡의 '언박스드' 생산 방식을 영상으로 공개했다. 9일(현지시간) 전기차 전문매체 인사이드EVs에 따르면, 테슬라는 공식 로보택시 X 계정에 영상을 올려 운전대가 없는 2도어 전기차 사이버캡의 조립 과정을 처음으로 자세히 보여줬다.이 방식의 핵심은 모듈별 병렬 조립이다. 사이버캡은 메인 차체에 부품을 순서대로 붙이는 대신 배터리 박스와 전면부, 후면부를 각각 별도 라인에서 동시에 만든다. 이후 라인 끝에서 이를 결합한 뒤 측면 구조물과 지붕, 도어를 더해 완성한다.테슬라는 테슬라는 이 방식을 적용하면 기존 자동차 공장과 비교해 조립 라인을 절반으로 줄일 수 있다고 설명했다. 기존에는 수천 개 부품을 컨베이어벨트 위에서 순차적으로 조립하는 방식이 주류였다. 완성차 업체들은 최근 비용을 낮추고 생산량을 늘리기 위해 공정을 단순화하고 공장 규모도 줄이는 방향으로 생산 방식을 바꾸고 있다. 포드는 전기 픽업트럭 패덤 생산에 '유니버설 EV 프로덕션 시스템'을 적용할디지털투데이 · TSLA심층운전대·페달은 없지만…테슬라 사이버캡에 숨겨진 '가상 조이스틱' 포착
[디지털투데이 유승아 인턴기자] 테슬라가 운전대와 페달을 없앤 로보택시 '사이버캡'에 화면 속 가상 조이스틱을 이용해 차량을 직접 움직일 수 있는 수동 조작 기능을 숨겨둔 것으로 확인됐다.8일(이하 현지시간) 전기차 매체 일렉트렉 등 외신에 따르면 최근 사이버캡 탑승자들이 차량 화면에서 수동 주행을 위한 가상 조이스틱이 표시된 장면을 잇따라 발견했다. 이 기능은 일반 승객을 위한 것이 아니라, 테슬라 직원이나 정비·차량 관리 인력이 저속으로 차량을 재배치할 때 사용하는 기능으로 추정된다.매슈 스크지프차크(Matthew Skrzypc 8일(이하 현지시간) 전기차 매체 일렉트렉 등 외신에 따르면 최근 사이버캡 탑승자들이 차량 화면에서 수동 주행을 위한 가상 조이스틱이 표시된 장면을 잇따라 발견했다. 매슈 스크지프차크(Matthew Skrzypczak) 사이버캡 탑승자는 7일 엑스(옛 트위터)에 올린 영상에서 평소와 다른 화면 구성을 공개했다. 그는 "차량에 탑승했을 때 디스플레이가 수동 주행을 위한 가상 조이스틱이 있는디지털투데이 · TSLA심층[모빌리티핫이슈] 테슬라 사이버캡 드디어 달린다…전기차 배터리 최강자는?
[디지털투데이 홍진주 기자] 테슬라가 운전대와 브레이크 페달을 완전히 제거한 자율주행 로보택시 ‘사이버캡’을 미국 텍사스주 오스틴 도로에 본격적으로 투입하면서 차량 설계부터 자율주행 전략까지 관심이 커지고 있다. 희토류를 사용하지 않는 모터와 기존 차량과 다른 제동 시스템을 적용한 것으로 알려진 가운데, 테슬라가 독특한 기술 선택을 통해 자율주행 시장에서 경쟁력을 확보할 수 있을지 주목된다.⦁ 테슬라 '사이버캡' 공개 운행 시작…일론 머스크식 자율주행 전략, 성공할까⦁ 테슬라, 희토류 없는 '사이버캡' 모터 공개…공급망 변화 기대는 ⦁ 테슬라 '사이버캡' 공개 운행 시작…일론 머스크식 자율주행 전략, 성공할까 ⦁ 테슬라, 희토류 없는 '사이버캡' 모터 공개…공급망 변화 기대는 '글쎄' ⦁ 테슬라 사이버캡엔 유압 브레이크가 없다? 이번 운행은 테슬라가 수년간 예고해 온 로보택시 구상의 첫 실제 서비스다. 다만 13세 미만 어린이는 사이버캡에 탈 수 없는 등 이용 조건은 까다롭다. 오스틴을 중심으로 운행 규모를 키우는디지털투데이 · TSLA심층샤오펑, 여성 휴머노이드 로봇 '아이언' 생산 개시…테슬라는 제자리
[디지털투데이 유승아 인턴기자] 중국 전기차(EV) 업체 샤오펑이 광저우에서 휴머노이드 로봇 '아이언'(IRON) 생산라인을 가동하고, 첫 로봇이 자체 동력으로 생산라인을 빠져나왔다.8일(이하 현지시간) 전기차 매체 일렉트렉에 따르면, 샤오펑은 해당 설비를 첨단 휴머노이드 로봇을 위한 세계 최초의 자동화 생산라인이라고 소개했다. 8일(이하 현지시간) 전기차 매체 일렉트렉에 따르면, 샤오펑은 해당 설비를 첨단 휴머노이드 로봇을 위한 세계 최초의 자동화 생산라인이라고 소개했다. 샤오펑은 2026년 말까지 아이언의 양산을 시작한다는 목표를 제시했다. 아이언은 지난해 11월 공개 당시 자연스러운 보행으로 주목받았다. 샤오펑은 이후 연구개발용 시제품 제작을 넘어 광저우에서 실제 생산라인을 통한 제조에 나섰으며, 자동차 생산에 적용해 온 품질 관리 체계를 휴머노이드 로봇 생산에도 적용했다. 허샤오펑(He Xiaopeng) 샤오펑 회장 겸 최고경영자(CEO)는 생산라인 가동 행사에서 "로봇 생산라인은 전례 없이 처음부터 새로 만디지털투데이 · TSLA심층테슬라 사이버캡, 결국 美 정부 조사받는다…'핸들·브레이크 페달' 없는 게 문제
[디지털투데이 유승아 인턴기자] 테슬라의 무인 로보택시 '사이버캡'이 일반 승객을 태우기 시작한 직후 미국 연방정부의 안전기준 조사 대상에 올랐다.5일(현지시간) IT매체 아스테크니카 등 외신에 따르면 미국 도로교통안전국(NHTSA)은 테슬라가 사이버캡이 현행 연방 자동차 안전기준을 충족한다고 판단한 근거와 절차를 점검하는 '감사 질의'에 착수했다. 조사 대상은 최대 1000대의 사이버캡에 대한 자체 인증 과정과 관련 기술 자료다.사이버캡은 핸들과 브레이크 페달이 없는 2인승 차량이다. 5일(현지시간) IT매체 아스테크니카 등 외신에 따르면 미국 도로교통안전국(NHTSA)은 테슬라가 사이버캡이 현행 연방 자동차 안전기준을 충족한다고 판단한 근거와 절차를 점검하는 '감사 질의'에 착수했다. 앞서 테슬라는 텍사스주 오스틴 도심에서 수백명의 팬을 대상으로 무인 사이버캡 탑승 행사를 열었으며, 이후 일반 승객을 대상으로 운행을 시작했다. 현재 텍사스주 데이터베이스에는 사이버캡 45대가 테슬라 차량군으로 등록돼 있다. 현행디지털투데이 · TSLA심층운전대 잡고 있어도 FSD 개입…테슬라 새 충돌 회피 기능 선봬
[디지털투데이 AI리포터] 테슬라가, 운전자가 직접 차량을 운전하는 상황에서도 충돌 위험이 커지면 완전자율주행 소프트웨어 FSD 감독형(FSD Supervised)가 자동으로 개입하는 안전 기능을 도입한다.지난 4일(현지시간) 일렉트렉에 따르면 테슬라는 FSD 감독형 v14.3.9에 새로운 능동형 안전 기능인 '자동 충돌 회피'(Automatic Collision Evasion)를 추가하고 배포를 준비하고 있다.기존 자동긴급제동(AEB)이 충돌 위험을 감지하면 차량을 감속하거나 정지시키는 데 초점을 맞췄다면, 새 기능은 제동만으로 지난 4일(현지시간) 일렉트렉에 따르면 테슬라는 FSD 감독형 v14.3.9에 새로운 능동형 안전 기능인 '자동 충돌 회피'(Automatic Collision Evasion)를 추가하고 배포를 준비하고 있다. 기존 자동긴급제동(AEB)이 충돌 위험을 감지하면 차량을 감속하거나 정지시키는 데 초점을 맞췄다면, 새 기능은 제동만으로 사고를 피하기 어렵다고 판단될 경우 FSD를 활성화해 조향까디지털투데이 · TSLA심층뉴스는 투자 참고 자료이며 매매 권유가 아닙니다. 원문의 권리는 각 출처에 있습니다.